Funktionsbeschreibung - Alde Compact 3010 Notice D'emploi Et Manuel D'installation

Vor der Inbetriebnahme der Heizung
diese Anleitung bitte sorgfältig dur-
chlesen. Für Einbau- und Gebrauch-
sanweisung der Bedieneinheit,
sehen Sie separate Anweisung.
Diese Anleitung ist zugelassen für die
Heizung Alde Compact 3010 beim
Einbau in Wohnwagen, Wohnmobile
und Gebäude gemäß CE-Nr. 0845
BP0003, Einbau in Fahrzeugen e500
00005 und EMC e503 0261. Installation
und Reparaturen dürfen nur von hierfür
qualifiziertem Fachpersonal ausgeführt
werden. Hierbei sind die jeweiligen
nationalen Bestimmungen einzuhalten.
konstruktion der Hei-
Zung
Die Heizung besteht aus drei
exzentrisch montierten Rohren
(Wärmetau scher, Wassermantel für
das Heizsystem und ganz außen Was-
sermantel für Warmwasser). Die beiden
äußeren Rohre mit End-stücken und
Anschlüssen sind in Edelstahl ausge-
führt, während der Wärmetauscher aus
Aluminium
gefertigt ist.
Der Wärmetauscher ist in zwei halb-
kreisförmige Segmente unterteilt. In der
oberen Hälfte, dem Verbrennungsraum,
sitzt der Brenner und durch die untere
Hälfte werden die Rauchgase hindurch
hinausgeführt.
Das Brennergehäuse ist auf der Stirn-
wand des Wärmetauschers montiert.
Es besteht aus Brennergebläse, Bren-
ner, Magnetventil und Zuluft- bzw.
Abgasanschluss.
Im Wassermantel für das Heizsystem
sind zwei Elektroheizpatronen montiert.
Die max. Heizleistung beträgt je nach
Heizungsmodell 2 oder 3 kW.
Funktions-besCHreibung
Flüssiggasbetrieb
Wenn an der Bedieneinheit Flüssig-
gasbetrieb gewählt wird, läuft das
Brennergebläse an. Bei aus-reichender
Drehzahl gibt das Gebläse ein Signal
an die Steuerung, dass die Heizung
gestartet werden kann. Die Steuerung
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schickt Zünd-funken an die Zündkerze,
gleichzeitig wird das Magnetventil für
die Gasversorgung geöffnet.
Der Brenner wird gezündet und ein
Sensor sendet ein Signal zurück zur
Steuerung, dass die Zündung des Bren-
ners erfolgt ist und dass der Zünd-funke
erlischt. Der Brenner ist nun in Betrieb,
bis der Heizungsthermostat oder der
Raumther mostat den eingestellten
Temperaturwert
erreicht hat.
Sollte der Bren ner aus irgendeinem
Grund erlöschen, wird dies vom Sensor
erfasst, und die Heizung versucht neu
zu starten (nach ca. 10 Sekunden).
elektroheizpatronenbetrieb
Wenn an der Bedieneinheit Elektroheiz-
betrieb mit einer beliebigen Heizstufe
gewählt wird, ziehen die 12 Volt-Relais
in der Steuerung an, so dass die Hei-
zungen mit 230 Volt gespeist werden.
Die Elek tro-heizpatronen werden in
gleicher Weise wie die Gasheizung
gesteuert.
Warmwasser
Wird ausschließlich Warmwasser
benötigt wie z.B. im Sommer, brauchen
keine Einstellungen vorgenommen
zu werden, die Heizung steuert diese
Funktion automatisch. Die Pumpe läuft
erst an, wenn die Temperatur im Fahr-
zeug unter die eingestellte Temperatur
sinkt (siehe Punkt 4, Bedieneinheit)
Wenn die Fahrzeugtemperatur höher
ist, läuft die Pumpe nicht an.
WiCHtige inFormationen
• Die Beheizung mit Flüssiggas und
den Elektroheizpatronen kann
gleichzeitig erfolgen.
• Die Heizung gibt immer der Elektro-
patrone den Vorrang.
• Die Erwärmung des Heizsystems
kann erfolgen, ohne dass der War-
mwasserbereiter mit Frischwasser
gefüllt ist.
• Bei Nichtbenutzung des Fahrzeugs
immer den Hauptschalter der Hei-
zung ausschalten.
• Bei Frostgefahr immer das Fris-
chwasser aus dem Warmwasser-
bereiter ablassen.
• Beim Betanken des Fahrzeugs, beim
Aufenthalt in Garagen oder ähnli-
chem darf die Flüssiggasheizung
nicht in Betrieb sein.
• Ohne Glykolfüllung darf die Heizung
nicht gestartet werden
der WarmWasser-bere-
iter
Die Heizung besitzt einen eingebauten
Warmwasserbereiter mit einem Fass-
ungsvermögen von ca. 8,5 Litern Fris-
chwasser. Der Warmwasserbereiter kann
in 30 Minuten ca. 12 Liter Wasser mit
einer Temperatur von 40 °C produzieren
(bei einer Kalt-wassertemperatur von
10 °C). Wird der Warm wasserbereiter
anstelle von Flüssiggas mit der Elek-
troheizpatrone aufgeheizt, sinkt die
Kapa zität etwas.
Vor Inbetriebnahme sollten Sie den
Warm wasserbereiter immer gut durch-
spülen, besonders nach einem längeren
Still stand.
Zur beaCHtung! Das Warmwasser
sollte nicht als Trinkwasser oder zum
Kochen verwendet werden.
Bei kontinuierlicher Nutzung des Warm-
wasserbereiters muss dieser etwa einmal
monatlich zu entleeren, damit sich im
Warmwasserbereiter ein neues Luftkis-
sen bilden kann. Dessen Funktion ist
es, Druckstöße im Warmwasserbereiter
aufzunehmen.
Für die Entleerung speziell an-gepasster
Heizungen sowie des sonstigen
Frischwas sersystems im Fahrzeug
beachten Sie bitte die Gebrauchsanlei-
tung des Herstellers.
ZUR BEACHTUNG! Bei Frostgefahr
und Nichtanwendung des Wagens das
Frischwasser im Warmwas ser-bereiter
immer ablassen. Die Garantie deckt
keine Frostschäden ab.
entleerung des Warmwasser-
bereiters mit kombiniertem sicher-
heits-/ablassventil: