Entretien Et Révision - Altrad BELLE PRO SCREED Manuel De L'opérateur

Entretien
La 'Pro Screed' Altrad Belle est conçue pour donner de nombreuses années de services sans problèmes. Toutefois, il est important
d'effectuer régulièrement les opérations d'entretien simples gurant sur la liste de cette section. Il est recommandé de s'adresser à un
concessionnaire agréé Altrad Belle pour effectuer toutes les opérations d'entretien importantes et toutes les réparations éventuelles.
Il faut toujours utiliser des pièces d'origine Altrad Belle. L'utilisation de pièces de marque autre que la marque Altrad Belle risque
d'annuler votre garantie.
Avant d'effectuer des opérations d'entretien sur l'appareil, coupez le moteur.
• S'il s'agit d'un appareil à moteur à essence, débranchez le l HT de la bougie. S'il s'agit d'un appareil à moteur diesel, véri ez que
le bouton d'arrêt est à la position Arrêt.
• Pour les machines électriques, assurez-vous que la machine est débranchée de la source d'alimentation.
• Pour les machines pneumatiques, assurez-vous que la machine a été débranchée de l'alimentation d'air.
• Il faut placer la 'Pro Screed' sur un sol plat et horizontal a n d'obtenir une lecture exacte des niveaux des liquides.
• Utilisez uniquement les huiles préconisées.
Rodage
Lorsque la 'Pro Screed' neuve est utilisée pour la première fois, il faut vidanger l'huile moteur après la période de rodage initial (pour de
plus amples renseignements, voir manuel du moteur).
Il faut véri er la tension de la courroie toutes les 4 heures d'utilisation. Si des courroies neuves ont été montées, il faut les véri er
toutes les 30 minutes pour commencer.
Réglage de la courroie de transmission
La tension de la courroie doit être réglée de sorte que lorsqu'on appuie légèrement sur les courroies avec un doigt à mi-distance entre
les deux poulies, la exion doit être comprise entre 5 mm (3/16") et 10 mm (3/8"). Si le moteur était utilisé avec une tension de courroie
incorrecte, non seulement la courroie glisserait mais elle s'userait plus rapidement.
Fréquence d'entretien
Huile Moteur
Filtre à air
Bougie
Graisseur
Courroie entraînement
Type et quantité d'huile / de carburant - Type de bougie
Moteur d'essence Honda
GX240
Graisseur
Réglage du Introduction d'huile dans
graissage le récipient standard
• Remplissez le bac du graisseur avec de l'huile avant de mettre le système sous pression.
• N'utilisez pas d'huile de nettoyage, d'huile de liquide de frein ou de solvants.
• Huile recommandée pour l'utilisation:-
ISO and UNI FD22 i.e. Enrgol HLP 22 (BP), Spinesso 22 (Esso), Mobil DTE 22 (Mobil), Tellus Oil 22 (Shell)
Entretien Et Révision
Véri er le niveau
Vidanger
Véri er l'état
Nettoyer/Remplacer
Véri er / Nettoyer
Véri er le niveau d'huile
Tension
Quantité
Type d'huile
(Litre)
S.A.E. 10W 30
Aspect
Densité (20°C)
Indice de réfraction (20°C)
Point d'ébullition (760 mmHg)
Pression de vapeur
Densité de vapeur (Air = 1)
Viscosité (20°C)
Solubilité dans l'eau
Point de congélation
Résistance de travail normale
Toutes les
4 heures
Type de
Carburant
2.32 Unleaded
Données physiques générales
Rouge-brun
1.107
1.427
115°C
8.5 mmHg
1.69
20 mm2/s
Complète
-60°C
100%
35
Premier mois 3 mois /
/ 20 heures 50 heures
Type de
Capacité
(Litre)
Bougie
4.86 BPR5ES
6 mois /
100 heures
Entrefer
d'électrode (mm)
0.7 - 0.8