Comportement En Cas D'incidents; Maintenance / Réparation / Nettoyage; Mode D'emploi; Description Du Fonctionnement - Truma VarioHeat Mode D'emploi

Comportement en cas d'incidents

En cas d'apparition de bruits ou odeurs
inhabituels, fermer l'alimentation en gaz
et arrêter l'appareil.
Danger d'incendie / explosion en cas de
tentative d'utiliser un appareil endommagé
par une inondation ou si le véhicule a été impliqué
dans un accident. Un appareil endommagé doit
être réparé par un spécialiste ou bien remplacé.
Faire supprimer les pannes immédiate-
ment par un spécialiste.
Supprimer les pannes soi-même seu-
lement si l'opération de dépannage est
décrite dans les instructions de recherche de
pannes de ce mode d'emploi.
Après une déflagration (défaut d'allu-
mage), faire vérifier le guidage de gaz
brûlés par un spécialiste.
Maintenance / réparation / nettoyage
La maintenance, la réparation et le net-
toyage de l'appareil doivent être effec-
tués uniquement par un spécialiste.
La maintenance, la réparation et le net-
toyage ne doivent pas être réalisés par
des enfants.
Il est interdit d'utiliser des produits conte-
nant du chlore sur et dans l'appareil.

Mode d'emploi

Avant la mise en service, lire soigneusement et respec-
ter les informations concernant la sécurité et le mode
d'emploi. Il incombe au détenteur du véhicule de veiller à ce
que l'appareil puisse être utilisé de façon conforme.
L'installateur ou le détenteur du véhicule est tenu d'apposer l'au-
tocollant jaune joint à l'appareil et portant les remarques d'aver-
tissement en un endroit bien visible de chaque utilisateur dans le
véhicule. Le cas échéant, réclamer l'autocollant auprès de Truma.

Description du fonctionnement

Le VarioHeat est un chauffage à air chaud pour le mode de
circulation d'air afin d'assurer un chauffage rapide des véhi-
cules de camping. Le fonctionnement du brûleur est assisté
par un ventilateur, garantissant un fonctionnement irrépro-
chable même pendant le trajet.
L'appareil choisit automatiquement le palier de puissance
requis, en fonction de la différence de température entre la
température ambiante réglée sur la pièce de commande et la
température actuelle.
De plus, une fonction « Boost » est à disposition pour le
chauffage rapide et une fonction « Night » pour un fonction-
nement à faible bruit. Les différents niveaux de ventilation
permettent un mode de circulation d'air sans chauffage.
La pièce de commande numérique permet de sélectionner
des fonctions supplémentaires comme la minuterie ou le
fonctionnement d'un système de climatisation Truma. Pour
de plus amples informations à ce sujet, consulter « Pièce de
commande numérique Truma CP plus VarioHeat »
L'appareil démarre toujours dans la position la plus petite. Si
elle ne suffit pas pour atteindre la température souhaitée dans
le véhicule, l'appareil passe après 5 minutes dans un palier de
puissance supérieur.

Mise en service

– Retirer le cache-cheminée (si présent)
– Ouvrir la bouteille de gaz et la vanne à fermeture rapide
dans la conduite d'alimentation en gaz.
– Pour la mise en marche du chauffage, voir :
Pièce de commande numérique
Truma CP plus VarioHeat ou
Pièce de commande analogique
Truma CP classic VarioHeat
Fermer la vanne à fermeture rapide dans la conduite d'alimen-
tation en gaz et la bouteille de gaz en cas de non-utilisation
prolongée de l'appareil.
Sonde de température ambiante
Pour mesurer la température ambiante, il y a, dans le véhicule,
une sonde de température ambiante externe. La position de
cette sonde est déterminée au cas par cas par le fabricant
du véhicule, en fonction du type de véhicule. Pour de plus
amples renseignements, veuillez consulter le mode d'emploi
de votre véhicule.
Figure 1
Le réglage de la température sur la pièce de commande dé-
pend du besoin de chaleur personnel et de la construction du
véhicule et doit être déterminé individuellement.
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