Vérification De La Tension De La Chenille - Lynx RADIEN Heavy Duty 69 Ranger Guide Du Conducteur

Vérification de la tension de la chenille
REMARQUE : Conduisez la motoneige dans la neige 15 à 20 mi-
nutes avant de régler la tension de la chenille.
1. Enlevez le capuchon du cordon coupe-circuit du commutateur
de coupure du moteur.
2. Soulevez l arrière du véhicule et placez un support pour qu'il
ne touche plus le sol.
ATTENTION Utilisez des techniques de levage adaptées, nota-
mment en utilisant la force de vos jambes. N'essayez pas de
soulever l'arrière du véhicule si c'est au-delà de vos forces.
3. Laissez la suspension arrière se détendre complètement.
4. Utiliser le TENSIOMÈTRE (N/P 414 348 200) .
5. Régler la flèche entre 50 mm à 60 mm au moyen du joint to-
rique inférieur.
TYPIQUE - RÉGLAGE DE LA DÉFLEXION
1. Joint torique inférieur réglé selon les spécifications
6. Réglez le joint torique supérieur sur 0 kgf.
7. Placez le tensiomètre sur la chenille, à mi-chemin entre les
roues folles avant et arrière.
8. Poussez le tensiomètre vers le bas jusqu'à ce que le joint to-
rique inférieur (déflexion définie précédemment) soit alignée
avec le bas de la glissière.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
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