Actionnement De La Marche Arrière; État De La Chenille; Motoneiges Dotées De Produits Améliorant La Traction - Lynx RADIEN Heavy Duty 69 Ranger Guide Du Conducteur

Si le véhicule « rampe », diminuez la hauteur de la courroie d'en-
traînement à partir du réglage préliminaire. Répétez la procédure
jusqu'à ce que le véhicule ne « rampe » plus.
Actionnement de la marche arrière
REMARQUE : La marche arrière peut ne pas s'enclencher si la
courroie est placée trop haut dans la poulie réceptrice. Si l'enclen-
chement de la marche arrière est difficile, vérifiez le réglage de la
courroie d'entraînement. Abaissez la courroie d'entraînement dans
la poulie réceptrice si nécessaire.
Chenille
État de la chenille
Retirez toujours le capuchon du cordon coupe-circuit du co-
mmutateur de coupure du moteur avant de procéder à un
entretien ou à un réglage, sauf mention contraire. Le véhicule
doit stationner dans un endroit sûr et non sur la piste.
Enlevez le capuchon du cordon coupe-circuit du commutateur de
coupure du moteur.
Soulevez l'arrière de la motoneige et faites-la reposer sur un large
support pour motoneige doté d un réflecteur arrière. Lorsque le
moteur est à l'arrêt, faites tourner la chenille à la main et vérifiez
son état général. Si elle est usée ou coupée, ou si des fibres de
la chenille sont exposées, ou si vous remarquez des inserts ou
guides absents ou endommagés, contactez un concessionnaire
Lynx autorisé.
Motoneiges dotées de produits améliorant la
traction
Si votre motoneige est équipée d'une chenille à crampons autori-
sée BRP, EFFECTUEZ UNE INSPECTION VISUELLE DE VOTRE
CHENILLE AVANT CHAQUE UTILISATION.
Recherchez les défauts tels que :
- Des perforations de la chenille
- Des déchirements de la chenille (particulièrement autour des
trous de traction dans le cas de chenilles munies de crampons)
- Des dents cassées ou déchirées laissant apparaître des parties
de tiges
- Un décollement du caoutchouc
AVERTISSEMENT
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
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