Table des Matières
Publicité
2. RADAR
Remarques générales sur la réception des signaux SART
Erreur de distance
Lorsque l'on ne reçoit que les 12 points du balayage lent, la position du premier point est
affichée avec une erreur de plus 0,64 nautiques par rapport à la vraie position de la balise
SART. Lorsque vous êtes capable de recevoir les réponses rapides SART ( moins d'un
mille nautique), le premier trait correspondant à cette réponse rapide est placé avec une
erreur d'environ 150 mètres par rapport à la vraie position du SART.
Largeur de bande radar
Normalement la bande passante du récepteur radar est commutée en fonction de l'échelle
et de la longueur de l'impulsion. Les bandes passantes étroites, entre trois et cinq
mégahertz sont généralement utilisées avec des grandes impulsions, sur les grandes
échelles. Les bandes passantes larges, entre dix et vingt cinq mégahertz sont généralement
utilisées sur des échelles courtes, avec des impulsions courtes.
Les bandes passantes < 5 MHz atténuent la réception des signaux SART.
Il est donc préférable, si vous en avez la possibilité, d'utiliser une bande passante large,
donc de choisir une impulsion courte.
Lobes secondaires
Lorsqu'on approche d'une SART les lobes secondaires du faisceau risquent de détecter
des réponses. Dans ce cas vous observerez des arcs de cercle au lieu de points. Le
réglage A/C Sea permet de diminuer cet effet.
Gain
Pour détecter les SART un léger bruit de fond doit être visible à l'écran.
A/C Sea
Pour une meilleure détection du SART, le réglage A/C Sea doit être au minimum. Notez que
dans des conditions de mer formée, lorsque que vous utilisez l'anti-retours de mer il est
possible que les premiers points de réponse d'un SART ne soit pas détectés.
A/C Rain
Normalement ce réglage peut très utilisé sans problème.
2-51
Publicité
Table des Matières
