c) Réglage des amortisseurs
Essieu avant
Essieu arrière
Au niveau de l'extrémité supérieure de l'amortisseur, la précontrainte du ressort peut être ajustée en tournant une
molette (A).
Réglez toujours les amortisseurs d'un essieu de la même manière (sur la roue gauche et la roue droite de l'essieu
avant ou de l'essieu arrière). Dans le cas contraire, le comportement de conduite serait influencé de manière négative.
Les amortisseurs sur l'essieu avant et arrière du véhicule peuvent être montés en haut sur le pont d'amortisseur (B)
et sur l'extrémité inférieure (C) dans différentes positions. Le fabricant a cependant déjà choisi une position optimale,
c'est pourquoi une modification doit uniquement être effectuée par des professionnels.
Les conducteurs professionnels peuvent également utiliser des ressorts ayant un autre degré de dureté ou remplir les
amortisseurs avec une huile de viscosité différente.
Comme dans le cas d'une « vraie » voiture, les amortisseurs (ou les joints en caoutchouc dans les amortisseurs) du
modèle réduit sont des pièces d'usure. Si vous constatez de l'huile suinter des amortisseurs (par ex. bras de suspen-
sion très huilé, présence de gouttes), vous devez remplacer les joints ou les amortisseurs.
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