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Utilisation du l'outil de diagnostic
VÉRIFICATION DE L'ÉTAT DE PRÉPARATION POUR L'I/M
VÉRIFICATION DE L'ÉTAT DE PRÉPARATION POUR L'I/M
L'I/M est un programme d'inspection et de maintenance exigé par le
gouvernement dans le but de respecter les normes fédérales de
propreté de l'air.
Dans le cadre du programme, le véhicule doit périodiquement subir un
« test d'émissions » où les composants et les systèmes connexes aux
émanations sont inspectés pour en vérifier le bon fonctionnement. Les
tests d'émissions ont habituellement lieu une fois l'an ou à tous les deux
ans.
Sur les systèmes OBD 2, le programme d'I/M est amélioré en exigeant
que les véhicules respectent des normes de vérification encore plus
strictes. L'une des vérifications demandées par le gouvernement fédéral
est appelée I/M 240. Lors de cette vérification, les véhicules vérifiés
sont conduits pendant 240 secondes à différentes vitesses et sous
différentes conditions de charge sur un dynamomètre; pendant ce
temps-là, les émanations du véhicule sont mesurées.
Les tests d'émissions varient en fonction du secteur
géographique ou régional où le véhicule est enregistré. Si le
véhicule est immatriculé dans une région très urbanisée, le
test I/M 240 est probablement le type de vérification requis. Si
le véhicule est immatriculé dans une région rurale, la
vérification au « dynamomètre » pourrait être moins stricte.
Sondes de l'état de préparation pour l'I/M
L'état de préparation pour l'I/M montre si les différents systèmes
connexes aux émanations du véhicule fonctionnent correctement et s'ils
sont prêts pour les vérifications d'inspection et de maintenance.
Les gouvernements des états et le gouvernement fédéral ont adopté
des règlements, des procédures et des normes d'émanations pour
s'assurer que tous les composants et tous les systèmes connexes aux
émanations sont continuellement ou périodiquement suivis, vérifiés
et diagnostiqués lorsque le véhicule est utilisé. Ils obligent également
les fabricants de véhicules à automatiquement déceler et à signaler aux
autorités tout problème ou défaut qui risque de faire augmenter les
émanations du véhicule à un niveau inacceptable.
Le système de contrôle des émanations du véhicule comporte plusieurs
composants ou sous-systèmes (détecteur d'oxygène, convertisseur
catalytique, «EGR» (recirculation des gaz du carter), système de
carburation, etc.) qui aident à réduire les émanations en provenance du
véhicule.
Pour avoir un système efficace de contrôle des émanations du véhicule,
tous les composants et tous les systèmes connexes aux émanations
doivent fonctionner correctement lorsque le véhicule est utilisé.
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OBD2
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