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Utilisation du Lecteur de codes
VÉRIFICATION DE L'ÉTAT DE PRÉPARATION POUR L'I/M
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Si vous ne désirez pas poursuivre le processus d'effacement,
appuyez sur le bouton LD/M
pour quitter le mode d'effacement.
5. Si vous décidez de supprimer les CPD, un écran de progrès
s'affiche pendant la suppression se déroule.
Si la suppression a été réussie, un
message de confirmation s'affiche à
l'écran d'affichage. Appuyez sur le
bouton POWER/LINK
tation électrique/liaison) pour revenir
à l'écran des CPD.
Si la suppression ne s'est pas faite, un
message s'affiche à l'écran. Assurez-
vous que le lecteur de codes est bien
branché sur le connecteur du véhicule
et que la clé d'allumage est en
position « ON » puis répétez les
étapes 2 et 3 ci-dessus.
La suppression des CPD ne
corrige pas le ou les problèmes qui
ont fait inscrire le ou les codes
dans la mémoire du véhicule. Si les réparations appropriées
pour corriger le problème ne sont pas faites, le ou les codes
apparaîtront de nouveau et le voyant Check engine (vérifier
moteur) s'allumera dès que le véhicule prendra la route
suffisamment longtemps pour que ses sondes terminent leurs
vérifications.
VÉRIFICATION DE L'ÉTAT DE PRÉPARATION POUR L'I/M
L'I/M est un programme d'inspection et de maintenance exigé par le
gouvernement dans le but de respecter les
propreté de l'air.
Dans le cadre du programme, le véhicule doit périodiquement subir un
« test d'émissions » où les composants et les systèmes connexes aux
émanations sont inspectés pour en vérifier le bon fonctionnement. Les tests
d'émissions ont habituellement lieu une fois l'an ou à tous les deux ans.
Sur les systèmes OBD2, le programme d'I/M est amélioré en exigeant
que les véhicules respectent des normes de vérification encore plus
strictes. L'une des vérifications demandées par le gouvernement fédéral
est appelée I/M 240. Lors de cette vérification, les véhicules vérifiés
sont conduits pendant 240 secondes à différentes vitesses et sous
différentes conditions de charge sur un dynamomètre; pendant ce
temps-là, les émanations du véhicule sont mesurées.
Les tests d'émissions varient en fonction du secteur
géographique ou régional où le véhicule est enregistré. Si le
véhicule est immatriculé dans une région très urbanisée, le
test I/M 240 est probablement le type de vérification requis. Si
le véhicule est immatriculé dans une région rurale, la
vérification au « dynamomètre » pourrait être moins stricte.
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(Données réelles/Menu)
(alimen-
normes fédérales de
™
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