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372 Localisation des défauts
Défaut (code bus de
Code
terrain), informations
complémentaires
0063
DEF TEMPER2
MOTEUR
(0x4313)
Défaut programmable :
Prot Therm2 Mot
0064
DEF SURCHARGE IGBT
(0x5482)
0065
DEF TEMPER IGBT
(0x4210)
0066
DEF REFROID MODUL
ACS
(0x4290)
0067
ERREUR 1 FPGA
(0x5401)
0068
ERREUR 2 FPGA
(0x5402)
Origine probable
La température estimée du
moteur (basée sur le
modèle de protection
thermique du moteur) a
31.05
franchi la limite de défaut
réglée au paramètre
Lim Def Th2
Mot.
La température mesurée du
moteur a franchi la limite de
défaut réglée au paramètre
31.08 Lim Def Th2
Défaut dans la sonde
thermique ou son câblage
Température excessive
jonction-boîtier des IGBT.
Ce défaut protège le(s)
IGBT et peut être activé par
un court-circuit dans le
câble moteur.
Température excessive des
IGBT.
Température excessive du
module variateur
Défaut interne au variateur.
Défaut interne au variateur.
Intervention préconisée
Vérifiez les valeurs nominales du moteur
et la charge du moteur.
Laissez le moteur refroidir. Le
refroidissement est-il suffisant ? Vérifiez
le ventilateur, nettoyez les surfaces de
31.08
refroidissement, etc.
Vérifiez la valeur limite d'alarme.
Vérifiez les valeurs de réglage du modèle
de protection thermique du moteur
(paramètres 31.09...31.14).
Vérifiez que le nombre réel de sondes
correspond à la valeur réglée au
paramètre
31.06 Srce Therm2
Mot.
Vérifiez les valeurs nominales du moteur
et la charge du moteur.
Laissez le moteur refroidir. Le
refroidissement est-il suffisant ? Vérifiez
le ventilateur, nettoyez les surfaces de
refroidissement, etc.
Vérifiez la valeur limite d'alarme.
Vérifiez la sonde et son câblage
Vérifiez le câble du moteur.
Vérifiez les conditions ambiantes.
Vérifiez la circulation de l'air de
refroidissement et le bon fonctionnement
du ventilateur.
Vérifiez l'encrassement des ailettes du
radiateur.
Vérifiez l'adéquation de la puissance du
moteur à celle du variateur.
Vérifiez la valeur de réglage du
paramètre
95.03 Temp ambiant
Vérifiez la température ambiante. Si elle
dépasse 40 °C (104 °F), assurez-vous
que le courant de charge ne dépasse pas
la capacité de charge réduite du
variateur (déclassement du fait de la
température). Cf. Manuel d'exploitation
correspondant.
Vérifiez la circulation de l'air de
refroidissement dans le module variateur
et le fonctionnement du ventilateur.
Vérifiez le degré de propreté de l'armoire
et l'encrassement du radiateur du
module variateur. Au besoin, nettoyez.
Contactez votre correspondant ABB.
Contactez votre correspondant ABB.
Mot.
INU.
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