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Servomoteurs fraction de tour SG 05.1 – SG 12.1 / SGR 05.1 – SGR 12.1
avec commande de servomoteur AUMA MATIC AM 01.1
Affichages de statut
Sortie de tension
Commande locale
Fonctions
Evaluation de la protection du
moteur
Raccordement électrique
Taraudage pour presse-étoupes
Schéma de câblage
En supplément pour version avec RWG dans le servomoteur
Recopie de position
(option)
3) Pas possible en combinaison avec dispositif de coupure par sonde PTC
4) Transmetteur de position requis dans le servomoteur
6
Standard :
5 relais de sortie avec contacts plaqués or :
4 contacts NO avec potentiel de référence commun,
maxi. 250 V AC, 0,5 A (charge résistive)
Configuration standard:
Position finale OUVERTE, position finale FERMEE,
sélecteur en position DISTANCE, sélecteur en position LOCALE
1 contact inverseur, libre de potentiel, maxi. 250 V AC, 0,5 A
(charge résistive) pour signal de défauts collectifs
Configuration standard:
Défaut de couple, perte de phase, protection moteur déclenchée
Option :
Signaux en combinaison avec positionneur :
Position finale OUVERTE, position finale FERMEE
(requièrent contacts jumelés dans le servomoteur)
Sélecteur DISTANCE, sélecteur LOCAL via sélecteur, 2
1 contact inverseur, libre de potentiel, maxi. 250 V AC, 0,5 A
(charge résistive) pour signal de défauts collectifs
Configuration standard:
Défaut de couple, perte de phase, protection moteur déclenchée
Standard :
Tension auxiliaire 24 V DC, 50 mA maxi. pour alimenter les entrées de commande,
isolation galvanique par rapport à l'alimentation de tension interne
Option :
Tension auxiliaire 115 V DC, 30 mA maxi. pour alimenter les entrées de
3)
commande
Standard :
Sélecteur LOCAL - ARRET - DISTANCE (verrouillage possible aux trois positions)
Bouton-poussoir OUVERT - ARRET - FERME
3 voyants d'indication :
Position finale FERMEE (jaune), signal de défauts collectifs (rouge)
Position finale OUVERTE (vert)
Option :
Capot de protection, cadenassable
Standard :
Type d'arrêt programmable
sur course ou couple pour les positions finales OUVERTE et FERMEE
Protection contre surcharge de couple sur la totalité de la course
Surcharge de couple (défaut de couple) peut être exclu du signal de
défauts collectifs
Surveillance de la perte de phase avec correction de phase automatique
Manœuvre impulsionnelle ou auto-maintien en DISTANCE
Manœuvre impulsionnelle ou auto-maintien en LOCAL
Signal du contact clignotant peut être activé ou désactivé à partir du servomoteur
(option)
Options :
Positionneur
Position de la valeur nominale via entrée analogique E1 = 0/4 – 20 mA
Réaction réglable lors de la perte du signal
Sensibilité (bande morte) et temps de pause réglables
Service plage fractionnée
Standard :
Surveillance de la température du moteur en combinaison avec les
thermo-contacts dans le moteur du servomoteur
Options :
Relais de surcharge thermique supplémentaire dans la commande
Dispositif de coupure pour sonde PTC en combinaison avec des sondes PTC
dans le moteur du servomoteur
Standard :
Multiconnecteur AUMA avec connexion par vis
Standard :
Taraudages métriques
Options :
Taraudage Pg, taraudage NPT, taraudage G
Schéma de câblage selon le numéro de l'accusé de réception inclus dans la livraison
Sortie analogique E2 = 0/4 – 20 mA (charge maxi. 500 Ω)
, isolation galvanique par rapport à l'alimentation interne
4)
:
Instructions de service
e
niveau
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