Table des Matières
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Instructions de service
14. Réglage des contacts de fin de course intermédiaires (option)
14.1 Réglage en direction FERMETURE (partie noire)
14.2 Réglage en direction OUVERTURE (partie blanche)
14.3 Vérifier les contacts de fin
de course intermédiaires
Servomoteurs fraction de tour SG 05.1 – SG 12.1 / SGR 05.1 – SGR 12.1
avec commande de servomoteur AUMA MATIC AM 01.1
Une position intermédiaire peut être signalée à l'aide des deux contacts de
fin de course intermédiaires.
Pour régler le point de commutation (position intermédiaire),
il doit être approché dans la même direction que lors du
fonctionnement électrique.
.
.
Manœuvrer la vanne dans la position intermédiaire souhaitée.
Enfoncer et tourner la came de réglage G (12) à l'aide d'un tournevis en
direction de la flèche tout en observant l'indicateur H.
A chaque cliquetis, l'indicateur H avance de 90° par rapport au point C.
Si l'indicateur H est à 90° par rapport au point C, continuer à tourner
lentement. Arrêter de tourner et relâcher la came de réglage si l'indicateur
H se positionne au point C. Si l'on a dépassé le point voulu, (cliquetis
après la rotation de l'indicateur), il faut continuer à tourner la came de
réglage dans la même direction et répéter le processus de réglage.
Figure 12 : Bloc de commande
T
C
H
G
.
.
Manœuvrer la vanne dans la position intermédiaire souhaitée.
Enfoncer et tourner la came de réglage K (12) à l'aide d'un tournevis en
direction de la flèche tout en observant l'indicateur L.
A chaque cliquetis, l'indicateur L avance de 90° par rapport au point F.
Si l'indicateur L est à 90° par rapport au point F, continuer à tourner lente-
ment. Arrêter de tourner et relâcher la came de réglage si s'indicateur L
se positionne au point F. Si l'on a dépassé le point voulu, (cliquetis après
la rotation de l'indicateur), il faut continuer à tourner la came de réglage
dans la même direction et répéter le processus de réglage.
Les contacts de fin de course intermédiaires peuvent être déclenchés
.
manuellement à l'aide des boutons de test T et P (figure 12) :
Tourner T en direction de la flèche DSR déclenche les contacts de fin de
course intermédiaires FERMES.
.
Le limiteur de couple FERME est déclenché en même temps.
Tourner P en direction de la flèche DÖL déclenche les contacts de fin de
course intermédiaires OUVERTS.
.
Le limiteur de couple OUVERT est déclenché en même temps.
Après vérification des contacts, le défaut (voyant d'indication rouge) doit
être remis à zéro à l'aide de boutons-poussoirs OUVERTURE ou
FERMETURE sur la commande locale en manœuvrant le servomoteur en
sens inverse.
P
F
L
K
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