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Conduite
tionnement afin d'acquérir l'expérience né-
cessaire permettant d'apprécier sa conduite
en toute sécurité. Avant la première utilisa-
tion, il convient de lire ce manuel dans son in-
tégralité et de s'assurer d'avoir bien compris
le fonctionnement des commandes.
Prêter une attention particulière aux consi-
gnes de sécurité à la page 16.
Veiller également à lire attentivement toutes
les étiquettes de sécurité qui sont apposées
sur la motoneige.
Il convient en outre de lire le livret sur la sécu-
rité du pilote de motoneige qui est fourni avec
la motoneige (au Canada).
Apprentissage de la conduite de sa
motoneige
Avant chaque départ, toujours effectuer les
contrôles décrits à la page 50. Les quelques
minutes consacrées à cette inspection sont
largement compensées par le gain de sécu-
rité et de fiabilité de la motoneige. Une autre
mesure préventive importante est de s'assu-
rer de porter des vêtements de protection
contre le froid, mais aussi contre les chutes en
cas d'accident.
Même un pilote expérimenté doit se familiari-
ser avec cette motoneige neuve en la condui-
sant lentement. Ne pas brûler les étapes et ne
pas rechercher les performances à tout prix
tant que l'on ne maîtrise pas parfaitement les
commandes et le comportement de sa moto-
neige.
Le pilote novice doit se familiariser avec la
motoneige sur un grand terrain plat. S'assurer
que ce terrain ne présente pas d'obstacle et
n'est pas fréquenté par d'autres véhicules. Il
convient de s'exercer à contrôler la com-
mande des gaz et les freins, ainsi que d'ap-
prendre à maîtriser la prise de virages avant
de s'aventurer sur des terrains plus difficiles.
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Serrer le frein de stationnement, puis suivre
les instructions de mise en marche du moteur
à la page 52. Une fois le moteur chaud, la mo-
toneige est prête pour une randonnée.
Démarrage et accélération
1.
Le moteur étant au ralenti, desserrer le
frein de stationnement.
2.
Actionner progressivement et en douceur
le levier des gaz. L'embrayage de la
courroie trapézoïdale embraye le moteur
et
le
AVERTISSEMENT ! Ne jamais permet-
tre la présence de quiconque derrière
la motoneige au moment de la mise en
marche du moteur. Une chenille cas-
sée, des raccords de chenille ou des
fragments projetés par la chenille
pourraient blesser des tiers.
Freinage
FWS00220
AVERTISSEMENT
Sur certaines surfaces telles que de la
●
glace et de la neige tassée, la distance
de freinage est nettement plus longue.
Être donc attentif et anticiper les freina-
ges en réduisant les gaz suffisamment
tôt.
Un freinage brutal peut provoquer le dé-
●
rapage de la chenille, une réduction du
contrôle et une augmentation des ris-
ques d'accident.
Réduire la vitesse ou immobiliser la moto-
neige en relâchant le levier des gaz, et en ac-
tionnant progressivement le frein. Ne pas frei-
ner brusquement !
Prise de virages
Pour la plupart des surfaces enneigées, la clé
d'un virage efficace réside dans la position du
pilote.
véhicule
accélère.
[FWS00690]
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