Table des Matières
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1. Pompe d'amortisseur
2. Manomètre (face à basse pression)
3. Manomètre (face à haute pression)
Réglage de la pression d'air
FWS00621
AVERTISSEMENT
Placer un support solide et stable sous la
motoneige avant d'effectuer tout réglage
des amortisseurs. Ceci afin de prévenir la
chute du véhicule, qui risquerait de provo-
quer des blessures.
FCS00710
ATTENTION
S'assurer qu'aucune charge ne pèse sur
les amortisseurs et qu'ils sont parfaite-
ment étendus avant de procéder à tout ré-
glage de la pression d'air.
1.
Disposer la motoneige sur une surface
de niveau, puis serrer le frein de station-
nement.
2.
Placer l'avant de la motoneige sur un
support adéquat, de façon à ce que les
skis ne touchent plus le sol.
3.
Retirer le capuchon de la valve de l'amor-
tisseur.
Fonctions des commandes
3
150
10
15
5
20
0
bar
psi
2
1. Capuchon de valve
4.
2
1. Valve
2. Connecteur de durite
3. Levier de verrouillage du connecteur de du-
N.B.
En cas d'absence de pression d'air dans
l'amortisseur, la jauge affiche une pression de
zéro.
5.
Monter le connecteur de durite de la
pompe spéciale sur la valve de l'amortis-
seur, et le serrer d'environ six tours de
sorte que la pression s'affiche à la jauge
de la pompe, puis relever le levier de ver-
rouillage du connecteur
ATTENTION : Veiller à ne pas serrer le
connecteur à l'excès sous peine d'en-
dommager son joint.
1
rite
Pour augmenter la pression d'air, action-
ner quelques fois la pompe. La pression
devrait augmenter lentement. Si la pres-
sion augmente rapidement, vérifier si la
de durite.
[FCS00721]
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