e) Remplacement des roues
Les pneus sont collés sur les jantes afin qu'ils ne puissent pas se détacher. Lorsque les pneus sont usés, vous devez
donc changer toute la roue.
Après avoir desserré l'écrou de roue (B) , vous pouvez
retirer la roue de l'essieu (D).
Emboîtez ensuite la nouvelle roue de manière à ce que
la vis à six pans creux de la jante repose exactement sur
l'écrou de l'entraîneur de roue (A).
C
Vissez à fond la roue sur l'essieu à l'aide de l'écrou de
D
roue (B) préalablement retiré. Ne serrez toutefois pas la
roue trop fort, elle aurait sinon du mal à tourner et l'entraî-
nement risquerait d'être endommagé.
Veillez, de plus, à la position de l'écrou de roue (B) lors du
serrage. L'écrou de roue est un écrou d'arrêt ; la bague en
A
B
plastique à l'intérieur de l'écrou d'arrêt doit pointer vers
l'extérieur.
Lors du retrait de la roue arrière, l'écrou (A) de l'entraîneur de roue peut rester coincé dans la jante ou se détacher de
l'essieu (D). Veillez à ce que le doigt d'entraînement (C) ne tombe pas et à ne pas le perdre.
Lors de la remise en place de la roue, impérativement s'assurer que le doigt d'entraînement (C) se trouve exactement
au centre de l'essieu (D) et qu'il s'enclenche dans la bonne rainure de l'écrou (A) de l'entraîneur de roue.
En l'absence du doigt d'entraînement (C), le couple de rotation ne peut pas être transmis par le moteur la roue, la
roue tourne librement.
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