d) Einstellen der Rutschkupplung
Die Rutschkupplung schützt das Getriebe vor Überlastung
beim Anfahren z.B. auf besonders griffigem Untergrund.
Außerdem wird durch eine entsprechende Einstellung
der Rutschkupplung vermieden, dass sich das Fahrzeug
durch das hohe Drehmoment des Brushless-Antriebs
beim Anfahren überschlägt.
Drehen Sie die beiden Schrauben (A) der Getriebeabde-
ckung heraus (B); nehmen Sie die Getriebeabdeckung
ab.
Die Rutschkupplung kann durch das Verdrehen der Sechs-
kantmutter (C) eingestellt werden.
Durch eine Drehung nach rechts im Uhrzeigersinn gelangt
mehr Antriebsleistung an das Getriebe, eine Drehung
nach links gegen den Uhrzeigersinn verringert die Kraft-
übertragung.
Der Hersteller hat die Rutschkupplung bereits voreinge-
stellt; eine Veränderung ist deshalb normalerweise nicht
erforderlich.
Wird die Ruschkupplung zu fest angezogen, wird die Antriebskraft voll übertragen, die Rutschkupplung ist
ohne Funktion. Dies kann das Differenzial beschädigen, außerdem besteht die Gefahr, dass sich das Fahr-
zeug bei zu griffigem Untergrund aufgrund des hohen Drehmoments des Brushless-Motors beim Losfahren
überschlägt.
Wird die Rutschkupplung zu „weich" eingestellt, so führt dies zu sehr starkem Verschleiß der Rutschkupp-
lung. Außerdem ist die Beschleunigung sehr schlecht, bzw. das Fahrzeug bewegt sich überhaupt nicht
(Durchdrehen der Rutschkupplung).
Verstellen Sie die Rutschkupplung nur in kleinen Schritten (max. 1/4 Umdrehung) und testen Sie anschlie-
ßend das Verhalten des Fahrzeugs beim Losfahren.
A
B
A
C
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