Instrukcja Obsługi - EINHELL ROYAL MKS 38/40 Mode D'emploi

Anleitung MKS 38-40 SPK 1
PL
UWAGA: W przypadku stosowania oleju do
silników dwusuwowych innego niż zalecany
specjalny olej, należy używać oleju Superöl
do chłodzonych powietrzem silników dwusu-
wowych, mieszany w proporcji 40:1 z ben-
zyną. Nie wolno stosować olejów do silników
dwusuwowych w proporcji 100:1 z paliwem.
Niedostateczna ilość oleju powoduje
uszkodzenie silnika i utratę gwarancji na sil-
nik.
• MIESZANIE PALIWA
Mieszanie paliwa z olejem do silników dwusuwowych
należy przeprowadzać w zbiorniku dopuszczonym do
tego celu. Proporcje paliwa względem oleju są podane w
tabeli mieszania paliwa.
UWAGA: Niedostateczne smarowanie
powoduje utratę gwarancji na silnik.
Mieszanina benzyny z olejem 40:1 Tylko olej
W celu dokładnego wymieszania należy potrząsać
zbiornikiem.
• ZALECANE PALIWA
Stosowana powszechnie benzyna jest wzbogacona w
domieszki związków na bazie alkoholi i eterów w celu
spełnienia norm emisji składników szkodliwych w spali-
nach. Silnik piły pracuje w zadowalający sposób ze
wszystkimi gatunkami benzyny stosowanymi do napędu
własnego, także z benzynami wzbogaconymi w związku
zawierające tlen.
• SMAROWANIE ŁAŃCUCHA I ŁOŻYSKA
Przy każdym napełnianiu zbiornika paliwa należy też
napełnić zbiornik oleju do smarowania łańcucha. Zale-
camy olej do łańcuchów, szyn i uzębień, zawierający
dodatki zmniejszające tarcie i zużycie oraz zapobiegający
tworzeniu się rysów na szynie i łańcuchu.
INSTRUKCJA OBSŁUGI
• CZYNNOŚCI KONTROLNE PRZED
URUCHOMIENIEM SILNIKA
UWAGA: Nie wolno uruchamiać ani
użytkować piły, gdy szyna i łańcuch nie są
prawidłowo założone.
104
10.05.2004 15:07 Uhr
1. Napełnić zbiornik paliwa (A) właściwą mieszanką pali
wową (rys. 8).
2. Napełnić zbiornik oleju (B) właścwym olejem do
łańcuchów i szyn (rys. 8).
3. Sprawdzić, czy przed uruchomieniem silnika hamulec
łańcucha (C) został zwolniony (rys. 8).
• URUCHOMIENIE SILNIKA
Istnieją 3 położenia rozrusznika: praca BETRIEB (A),
połowa HALB (B) i ssanie CHOKE (C) (rys. 9A).
1. W celu uruchomienia silnika przesunąć czerwony
wyłącznik STOP (D) w górę (rys. 9B).
2. Źółtą dźwignię przepustnicy (E) ustawić na ssanie
(CHOKE) (rys. 9C).
3. Dziesięć razy wcisnąć przycisk (F) pompy benzynowej
(rys. 9D).
4. Przesunąć suwak blokady: wcisnąć i przytrzymać
blokadę (A), wcisnąć dźwignię gazu (B), zwolnić
najpierw dźwignię gazu, a potem blokadę (rys. 10A).
5. Ułożyć piłę na stabilnej i płaskiej powierzchni. Mocno
przytrzymać piłę w sposób pokazany na rysunku.
Czterokrotnie mocno pociągnąć cięgno rozrusznika.
Uważać na uruchomiony łańcuch! (rys. 10B).
6. Źółtą dźwignię przepustnicy (D) ustawić na połowę
otwarcia (HALB) (rys. 10C).
7. Mocno przytrzymać piłę i czterokrotnie mocno
pociągnąć cięgno rozrusznika. Silnik powinien się uru
chomić (rys. 10D).
8. Rozgrzać silnik przez 10 sekund. Wcisnąć wyłącznik
bezpieczeństwa (E) i ustawić go na bieg jałowy LEER
LAUF, następnie przejśc do punktu 9 (rys. 10E).
9. Źółtą dźwignię przepustnicy (F) ustawić w pozycji
pracy (BETRIEB) (rys. 10F). Jeśli silnik nie dał się uru
chomić, to powtórzyć opisane wyżej czynności
A
B
C
8 9A
D
E
9B 9C
A
B
10A 10B
Seite 104
A
B
C
F
9D
D
10C