Sprawdzanie Hamulca Łańcucha - EINHELL ROYAL MKS 38/40 Mode D'emploi

Anleitung MKS 38-40 SPK 1
2. Po wyregulowaniu naciągu, nadal trzymając koniec
szyny ku górze, mocno dokręcić nakrętki mocujące
szynę. Łańcuch jest naciągnięty prawidłowo, gdy
ściśle przylega do szyny i daje się przeciągać na całej
długości ręką w rękawicy roboczej.
WSKAZÓWKA: Jeśli łańcuch daje się przeciągać wokół
szyny z trudnościami albo blokuje się, to jest naciągnięty
zbyt mocno. Wtedy należy skorygować regulację:
A. Poluzować 2 nakrętki mocujące szynę, aż dadzą się
obracać palcami. Zmniejszyć naciąg przez powolne
pokręcanie śrubą regulacyjną W KIERUNKU PRZECI
WNYM DO RUCHU WSKAZÓWEK ZEGARA.
Przeciągać łańcuchem po szynie tam i z powrotem.
Powtarzać czynności, aż łańcuch będzie poruszać się
bez oporów, ale będzie jeszcze ciasno przylegał.
Naciąg łańcucha zwiększa się przez pokręcanie śruby
regulacyjnej W KIERUNKU ZGODNYM Z RUCHEM
WSKAZÓWEK ZEGARA.
B. Po prawidłowym wyregulowaniu naciągu łańcucha
tnącego ustawić piłę końcem szyny ku górze i mocno
dokręcić 2 nakrętki mocujące szynę.
OSTROŻNIE: Nowy łańcuch tnący wyciąga
się i dlatego należy skorygować naciąg po
wykonaniu ok. 5 cięć. To jest normalne w
nowych łańcuchach, z biegiem czasu korek-
tę przeprowadza się coraz rzadziej.
B
5
OSTROŻNIE: Jeśli łańcuch tnący jest ZA
LUZ//NO albo ZA MOCNO naciągnięty, to
zużycie zębów, szyny, łańcucha i łożyska
wału korbowego następuje szybciej. Rys. 6
informuje o prawidłowym naciągu zimnego
(A) i rozgrzanego łańcucha (B) i służy jako
pomoc do dalszych regulacji łańcucha
tnącego (C).
A
C B
6
10.05.2004 15:07 Uhr
• MECHANICZNA KONTROLA HAMULCA ŁAŃCUCHA
Piła łańcuchowa jest wyposażona w hamulec łańcucha,
chroniący przed uszkodzeniem ciała wskutek odbicia.
Hamulec uruchamia się po naciśnięciu na dźwignię
hamulca, gdy np. w razie odbicia operator uderzy rękę o
dźwignię. Włączenie hamulca powoduje gwałtowne
zahamowanie łańcucha.
UWAGA: Hamulec łańcucha ma za zadanie
zmniejszenie niebezpieczeństwa
uszkodzenia ciała wskutek odbicia, nie daje
jednak dostatecznego zabezpieczenia w
razie nieostrożnej pracy. Zalecamy system-
atyczne sprawdzanie działania hamulca
łańcucha przed każdym użyciem piły oraz
podczas pracy.
SPRAWDZANIE HAMULCA ŁAŃCUCHA:
1. Hamulec łańcucha jest ZWOLNIONY (łańcuch ma
możliwość ruchu), gdy DZ//WIGNIA HAMULCA JEST
ODCIĄGNIĘTA DO TYŁU I ZABLOKOWANA (rys. 7A).
2. Hamulec łańcucha jest ZACIĄGNIĘTY (łańcuch jest
zablokowany), gdy dźwignia hamulca jest pociągnięta
do przodu. Wtedy łańcuch nie powinien dać się
przemieścić (rys. 7B).
WSKAZÓWKA: Dźwignia hamulca powinna dać się
zatrzasnąć w obu pozycjach. W razie silnego oporu albo
niemożliwości przemieszczenia dźwigni nie wolno
użytkować piły. Należy ją natychmiast oddać do naprawy
w specjalistycznym serwisie.
7A 7B
PALIWO I OLEJ
• PALIWO
Dla uzyskania optymalnych wyników pracy należy uży-
wać normalnej, bezołowiowej benzyny zmieszanej w sto-
sunku 40:1 ze specjalnym olejem do silników dwusu-
wowych.
UWAGA: Nie wolno używać w tej pile paliwa
bez oleju. Spowoduje to uszkodzenie silnika
i utratę gwarancji na produkt. Nie należy
używać mieszanki, która była prze-
chowywana dłużej niż przez 90 dni.
Seite 103
PL
103