Да Се Провери Запалителната Свещ, Респ. Да; Да Се Провери Запалителната Искра; Шумозаглушител/ Отвор За Извеждане; Поддръжка - ATIKA HB 72 Notice Originale

Да се провери запалителната свещ,
респ. да се смени
Не пипайте запалителната свещ (18) или
щекера на запалителната свещ (17), докато
двигателят работи. Високо напрежение!
Опасност от изгаряне при горещ двигател.
Носете защитни ръкавици.
Проверявайте редовно запалителната свещ и разстоянието
на електродите.
За целта процедирайте по следния начин:
1. Извадете щепсела на запалителната свещ от
запалителната свещ.
2. Развъртете запалителната свещ с доставения
ключ за запалителни свещи (26).
Разстоянието между електродите трябва да
възлиза на 0,6 до 0,7.
Почиствайте запалителната свещ, когато е
замърсена.
Монтирайте запалителната свещ в обратна
посока.
Не завинтвайте запалителната свещ прекалено здраво.
Сменете запалителната свещ:
на всеки 100 часа или 1x годишно (в зависимост от това,
−
кой случай настъпи най-напред)
когато изолиращото тяло е повредено
−
− при силен обгар на електродите
− при силно замърсени или омаслени електроди
Използвайте следните запалителни свещи:
NGK-BM7A; Champion RCJ6Y
Подобни на тип:
BOSCH WSR6F
Да се провери запалителната искра
1. Развинтете запалителната свещ (18).
2. Включете щекера на запалителната свещ (17)
отново в запалителната свещ.
3.
Вкарайте ключа за запалителната свещ през
отвора на корпуса. Щекерът на запалителната свещ
трябва да има контакт с корпуса на двигателя (метал).
Не вкарвайте ключа за запалителната свещ в отвора
на свещта.
4. Натиснете запалителната свещ с изолирани
клещи към ключа на запалителната свещ (26) (не в
близост до отвора на свещта).
5. Поставете превключвателя за ВКЛ-ИЗКЛ в
положение „START".
Дръпнете стартовото въже.
Ако между електродите не се вижда искра,
запалителната свещ може да е дефектна.
Шумозаглушител/ Отвор за извеждане
1.
Проверявайте редовно, дали не са се разхлабили
винтовете на ауспуха (7).
Ако са разхлабени, ги затегнете с ръка.
Не завинтвайте допълнително винтовете на
шумозаглушителя, когато двигателят е горещ.
2. Редовно почиствайте отвора за отвеждане (21).
Поддръжка
Почиствайте уреда грижливо след всяка употреба, за да се
запази безупречната функция.
При почистване на режещото устройство носете
защитни ръкавици!
Почиствайте корпуса с мека четка или суха кърпа.
Не бива да се използват вода, ратворители и
полиращи препарати.
Внимавайте вентилационните
свободни за охлаждане на мотора (опасност от
прегряване).
За да се намали опасността от пожар, внимавайте
двигателят и ауспухът да са почистени от отлагания,
шума или излязъл мазочен материал.
Редовно почиствайте режещото устройство с четка или с
кърпа.
Никога не почиствайте режещото устройство с вода
Опасност от корозия!
Почиствайте и смазвайте редовно всички движещи се
части.
Никога не използвайте грес!
Използвайте екологично масло.
Транспорт
За транспортиране на уреда изключете двигателя,
изчакайте режещото устройство да спре и монтирайте
защитата на ножа.
Носете уреда за предната ръкохватка. При това дръжте
режещото устройство назад, а нагорещения ауспух
далече от тялото.
Транспортирайте уреда в МПС само в багажника или в
отделна площ за транспортиране. При това осигурете
уреда против преобръщане, повреди и изтичане на
гориво.
прорези да бъдат
49