Bakım Ve Onarım; Bakım; Kesme Tertibatının Ayarı; Şanzıman Yağlama - ATIKA HB 72 Notice Originale

Bakım ve onarım
Her bakım ve temizlik çalışmasından önce
− Motoru kapatın
− Kesme tertibatının durmasını bekleyin
−
Buji fişini çıkarın (rölanti ayarları yapılırken
fiş takılı kalabilir)
Bakım çalışmalarını
bulunan yerlerde yapmayın. Yangın tehlikesi!
Bu bölümde anlatılmış olunan kapsamlı bakım ve temizlik
çalışmaları sadece yetkili servis tarafından yapılmalıdır.
Bakım ve temizlik için çıkartılmış olunan güvenlik donanımları
muhakkak tekrar düzenli şekilde yerine takılmalı ve kontrol
edilmelidir.
Sadece orijinal parçalar kullanın. Başka firmalara ait parçalar
önceden öngörülemeyen hasarlara ve yaralanmalara yol
açabilir.
Bakım
Olası yaralanmalardan korunmak için eldiven
takın.
Çit kesme makinesini uzun süre ve güvenli şekilde kullanmak
için aşağıdaki bakım çalışmalarını düzenli şekilde yapın.
Çit kesme makinesinin aşağıdaki hususlarda görünüşe göre bir
hata olup olmadığını kontrol edin
− gevşek olan bağlantıları
− aşınmış veya hasarlı yapı parçaları
−
Kesme tertibatının, bükülmüş, kırılmış veya hasarlı olup
olmadığını
− Benzin kapağında ve yakıt borularında sızdırma olup
olmadığını.
Çit kesme makinesini her kullanımdan sonra aşağıdaki hususlar
konusunda kontrol edin:
− aşınma, özellikle kesme tertibatının sürme boşluğunu,
− doğru monte edilmiş ve işlevi yerinde kapaklar veya koruma
donanımlarını.
Çit kesme makinesiyle çalışmaya başlamadan önce gerekli
tamirat veya bakım çalışmalarını yapın.
Kesme tertibatının ayarı
Kesilecek materyal bıçaklar arasında sıkışırsa veya kesme
tertibatının uzun bir kullanım sonrası normal şartlarda
aşınmasından dolayı boşluğun büyümesinden dolayı sürme
boşluğunu ayarlayın.
İyi bir kesim işlemi sağlamak için bıçaklar ve kılıç arasında sürme
boşluğunun doğru şekilde ayarlanmış olması gerekir.
Bunu aşağıdaki sıralamaya göre yapın:
1. Kesme tertibatının üst tarafındaki somunları (A) gevşetin.
2. Alt taraftaki vidaları (B) hafifçe sıkın (bunları sıkmadan önce
muhtemelen biraz gevşetin).
3. Vidaları saat istikametinin tersine doğru bir çeyrekle yarım
arasında döndürün.
170
yakınında açık ateş
4. Tornavidayla vidaları sıkıca tutun ve somunları iyice sıkın.
Vida başının altındaki pul elle kolayca ileri geri hareket
ettirilebiliyorsa o zaman sürme boşluğu doğru olarak
ayarlanmıştır.
5. Kesme tertibatını çevre dostu yağla yağlayın.
Sürme boşluğu çok az olduğu zaman aşırı sıcaklık oluşur ve
bu durum makinede hasar oluşumuna sebep olur.
Şanzıman yağlama
Şanzımanı her 25 işletme saatinde bir yağlayın.
1. Yağ doldurma tapasına (25) gres tabancasını yerleştirin. Yağ
doldurma tapası şanzıman kasasındadır (çit kesme
makinesinin alt kısmında).
2. İçine biraz yağ doldurun.
Şanzımanı tamamen yağla doldurmayın. Çalışırken oluşan
sıcaklıktan dolayı yağ genleşir. Şanzıman tamamen yağla
doldurulduğunda contaların hasar görmesi ve yağın taşması
tehlikesi oluşur.
Örneğin SHELL ALVANIA RL3 veya buna denk gelen bir
yağ kullanın.
Rölanti hızı ayarı
Karbüratör fabrika çıkışlı olarak rölanti hızına tam olarak
ayarlanmış ve böylece yakıt-hava karışımı motoru tam olarak
besler.
Motor her pozisyonda eşit ölçüde çalışırsa rölanti hızı doğru
ayarlanmış demektir. Bıçakların hareket etmeye başladığı
hıza açık bir mesafe oluşturulmalıdır. Jikle
durduğunda bıçaklar hareket etmemelidir.
Aşağıdaki durumlarda karbüratörün (rölanti hızı) ayarlanması
gerekir:
− Kesme tertibatı rölantide çalışmaya devam ederse (rölanti hızı
çok yüksek)
− Düzensiz çalışma veya yetersiz hız (rölanti hızı çok düşük)
− Hava şartlarına, sıcaklığa uyum durumunda
Karbüratörün yanlış
hasarlarına yol açabilir! Bu durumda kesinlikle
makineyle çalışmaya devam etmeyin.
Bir tamir servisine başvurun ve karbüratör ayarını
yaptırın.
Hava filtresinin temizliği veya değiştirilmesi
Aşağıdaki hususlarla karşılaşmamak için hava filtresini toz ve
kirlere karşı temizleyin:
− çalıştırma zorlukları
− karbüratör arızaları
− performans kaybı
− çok yüksek yakıt tüketimi
motor parçalarında aşınma
−
konumunda
ayarlanması ağır motor