Hyundai Kona 2019 Manuel De L'utilisateur page 314

Conduite de votre véhicule
• La transmission à embrayage
double intègre un mécanisme
d'embrayage double à sec, qui
améliore l'accélération
économies de
Cependant, contrairement à une
transmission automatique
classique, elle n'est pas dotée d'un
convertisseur de couple.
passage d'un rapport à l'autre est
géré par le patinage
l'embrayage, en particulier à faible
vitesse.
Les changements de rapport sont
donc parfois plus marqués et une
légère vibration peut
ressentie, car la vitesse de l'arbre
de transmission est adaptée à
celle de l'arbre moteur.
fonctionnement de la transmission
à embrayage double est tout à fait
normal.
5-22
• L'embrayage à sec transfère le
couple de façon plus directe et
offre une sensation de conduite
et les directe qui peut différer de celle
carburant. d'une transmission automatique
classique. Cet effet peut être plus
perceptible lorsque le véhicule
repart après un arrêt, à faible
Le vitesse ou en cas d'arrêts et
redémarrages fréquents.
de
• Si vous accélérez rapidement alors
que le véhicule roule à faible
vitesse, le régime moteur peut
augmenter fortement en réponse
au patinage de l'embrayage qui se
être produit lorsque la transmission à
embrayage double sélectionne le
rapport
Ce parfaitement normal.
• Lorsque vous accélérez en pente
après
délicatement sur l'accélérateur et
enfoncez-le progressivement pour
éviter les tremblements ou les à-
coups.
approprié. Cela est
un arrêt, appuyez
• Si vous relâchez rapidement
l'embrayage alors que le véhicule
roule à faible vitesse, vous pouvez
ressentir un freinage moteur avant
que la transmission ne change de
rapport. Cette sensation
freinage moteur est similaire à
celle produite par une transmission
manuelle à faible vitesse.
• En descente, vous pouvez passer
en mode manuel et rétrograder
pour contrôler votre vitesse sans
freiner de manière excessive.
• Lorsque vous allumez et coupez le
moteur, vous pouvez entendre des
cliquetis lors de l'autodiagnostic du
système. Ce bruit est tout à fait
normal pour une transmission à
embrayage double.
• Au cours des 1 500 premiers
kilomètres, le véhicule
accélérer par à-coups à faible
vitesse. Pendant cette période de
rodage, la qualité
performances des changements
de rapport sont en
d'optimisation.
de
peut
et les
cours