SKYLOTEC Jackpod Davit Instructions D'utilisation page 107

NL
Afb. 4a Afb. 4b Afb. 4c Afb. 4d
Afbeelding 4; installatie lier met dubbel uitgevoerd katrolsysteem op de hijsarm
Dit verdubbelt het mechanisch voordeel, maar verdubbelt ook de lengte van de kabel die vereist is voor
een gegeven werkafstand. Een dubbel uitgevoerd katrolsysteem is bedoeld voor een hogere maximale
werkbelasting, maar ben u ervan bewust dat de hef-/daalsnelheid de helft is van die van een enkel
katrolsysteem.
Opmerking: De hijsarm mag alleen worden gebruikt in een dubbel uitgevoerd katrolsysteem in de
offsetpositie van een volledig ingetrokken hijsarm (zie afbeelding 4a). Een poging om 620 lbs te heffen
in de uitgeschoven positie, resulteert in de activering van de overbelastingsindicator en de intrekking van
het verlengstuk van de hijsarm.
2.2 Kenmerken ter plaatse, fysieke factoren en omgevingsomstandigheden
Afzonderlijke werkplaatsen waaraan een aantal gevaren zijn toegewezen en de werkzaamheden die
op deze plaats worden uitgevoerd. Dit kunnen o.a. de volgende gevaren zijn: giftige of explosieve
atmosferische omstandigheden, giftige of corrosieve chemische gevaren, hete oppervlakken, elektrische
gevaren, scherpe randen, onderdompelingsgevaren of bewegende machineonderdelen. Al deze factoren
moeten in acht worden genomen bij het selecteren van apparatuur voor een bepaalde toepassing.
3. ALGEMENE SYSTEEMVEREISTEN
De hijsarm is ontworpen voor gebruik in combinatie met diverse accessoires, om vele functies uit te
voeren. Er zijn algemene basisvereisten voor dergelijke systemen die het volgende bevatten, maar niet
beperkt zijn tot:
3.1 Ankersterkte
De hijsarm is ontworpen om opgesteld of geïnstalleerd en gebruikt te worden op een steunoppervlak
(verankering), die in staat is om voldoende ankersterkte te bieden om alle toegepaste lasten te
ondersteunen met een aanvaardbare marge aan veiligheid. De standaarden die van toepassing zijn op
de verschillende situaties, specificeren afhankelijk van de toepassing, de uit te voeren werkzaamheden
en andere factoren, de diverse minimale eisen.
Echter op geen enkel moment biedt de verankering minder dan:
- een veiligheidsfactor van 2:1 op de maximale remkracht (MAF) van ieder valbeschermingssysteem dat
gebruikt wordt,
-een veiligheidsfactor van 4:1 op persoonlijke werkbelastingen die op het systeem worden toegepast,
-een veiligheidsfactor van 4:1 op belastingen van materiaalhandling die op het systeem worden toegepast,
Alle installaties MOETEN gebruikt worden onder de supervisie van een gekwalificeerd persoon.
107