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Types PS/79-1 et PS/79-2
De plus :
a. Une fois le levier (rep. 36) et la tige (rep. 12) remontés,
tige (rep. 12) contre le corps (rep. 19), vérifier que le jeu
entre la tige fourchée (rep. 31) et le registre (A) du levier
(rep. 36) est compris entre 0,2 et 0,3 mm. Dans le cas
contraire, utiliser le registre pour corriger ce jeu.
PRECAuTION
Le jeu ci-dessus peut être vérifié en tirant
doucement sur la tige (rep. 12) vers le haut.
utiliser l'outillage correct pour s'assurer que
le support de la membrane (rep. 9) sur la tige
(rep. 12) est dans le même plan que celle qui
supporte la membrane (rep. 9) dans le corps
(rep. 19).
b. Monter la membrane (rep. 9) et la visser sur la plaque
(rep. 8), d'abord à la main puis au moyen d'une clé
hexagonale tout en maintenant la membrane (rep. 9)
fermement en place afin d'éviter d'endommager la tige
(rep. 12) et les leviers situés en dessous.
ExPLOITATION
Tableau 2. Recherche de Pannes pour Pilotes Types PS/79-1, PS/79-2, RE/79-1 & RE/79-2
SyMPTôMES
Le point de consigne désiré n'est pas atteint
La pression de sortie chute très en dessous du
point de consigne
La pression de sortie augmente au-delà du
point de consigne
Réponse lente aux changements de demande
de gaz
Réponse trop rapide aux changements de
demande de gaz, c-à-d pompage
Du gaz s'échappe en permanence par l'orifice
de mise à l'air libre (S)
4
CAuSE
Le ressort (rep. 5) est trop faible
Fuites des connexions du pilote
Le filtre (rep. 41) est colmaté ce qui empêche
l'écoulement correct
Le support de patin (rep. 45) est gonflé ce qui empêche
l'écoulement correct
Le support de patin (rep. 29) est gonflé ce qui empêche
l'écoulement correct
Étanchéité défectueuse du support de patin (rep. 45)
Étanchéité défectueuse du support de patin (rep. 29)
Débit insuffisant du siège de vanne (rep. 25)
Orifice d'étalonnage trop grand
(seulement pour les Types PS/79-1 et PS/79-2)
Débit excessif du siège de vanne (rep. 25)
L'orifice d'étalonnage (rep. 18) est trop petit
(seulement pour les Types PS/79-1 et PS/79-2)
Montage incorrect des pièces internes
Étanchéité défectueuse du patin (rep. 59)
(seulement pour les Types RE/79-1 et RE/79-2)
c. Tout en maintenant la plaque (rep. 8) fermement en place
au moyen d'une clé hexagonale, serrer l'écrou (rep. 7).
d. Avant de remonter le capot (rep. 6), centrer la membrane
comme suit : tracer un repère (au crayon) sur la
membrane ; le tourner vers la droite sans forcer et tracer
un autre repère sur le corps. Tourner ensuite la membrane
vers la gauche et tracer un autre repère. Positionner le
repère tracé sur la membrane à mi-chemin entre les deux
repères tracés sur le corps.
e. Serrer toutes les vis uniformément pour assurer une
bonne étanchéité.
PRECAuTION
La plage de valeurs d'auto-réglage du
pilote est large. Toutefois, étant donné les
conditions de fonctionnement effectives,
il peut être nécessaire de l'aider parfois en
trouvant le meilleur réglage du registre/de la
vis broche (rep. 24) ou l'orifice d'étalonnage
le mieux approprié (rep. 18).
Vérifier le catalogue des ressorts et le remplacer par un ressort plus fort
Vérifier les connexions d'alimentation du pilote et l'alimentation par
Augmenter le débit au moyen du registre/vis broche (rep. 24)
Remplacer par un plus petit
Réduire le débit au moyen d'une vis broche (rep. 24)
Remplacer par un plus grand
Vérifier le jeu entre le levier (rep. 36) et le siège de la vanne (rep. 25)
ACTIONS
un débit de gaz correct
Nettoyer ou remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
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