Instrucciones "Relé Térmico (Relé Bimetálico); Regulador De La Presión Del Cárter Tipo "Kvl - Arneg UCA Manuel D'installation Et De Service

INSTRUCCIONES "RELÉ TÉRMICO (RELÉ BIMETÁLICO)"
El relé térmico es una de las protecciones colocadas para salvaguardar el motor eléctrico del compresor protegiéndolo
de sobrecargas o de falta de fase.
Este relé aprovecha el efecto térmico que se produce cuando pasa la corriente en un bimetal para seccionar una línea, si
la corriente supera por un cierto tiempo el valor que se ha calibrado.
El valor calibrado del térmico para una tensión nominal de 400 Volt, se indica en la siguiente tabla:
Compresor Calibrado
Amp
K 40 CC 1,6
K 75 CC 2,1
K 100 CC 2,6
K 180 CC 4,0
K 200 CC 5,0
K 235 CC 6,0
K 280 CC 6,0
K 400 CC 8,1
K 470 CC 9,9
K 500 CC 14,0
K 740 CC 15,0
K 750 CC 16,3
K 1000 CC 18,5
K 1500 CC 25,0
REGULADOR DE LA PRESIÓN DEL CÁRTER TIPO "KVL"
Algunas unidades condensadoras para baja temperatura, se pueden equipar con válvula KVL de la cual se suministra a
bajo el valor calibrado. La KVL regula sólo en función de la presión en salida. Variaciones de presión en la entrada del
regulador, no influyen en su grado de apertura gracias a un fuelle interno de ecualización. El mismo posee una
superficie activa igual a la de la sede de la válvula.
CÓDIGO: 05050532 Edición 02 15-04-2003
05050532 03 11/02/2010
Uso y Mantenimiento Unidades Condensadoras
Compresor Calibrado
Amp
K 50 CS 1,6
K 75 CS 2,1
K 100 CS 2,6
K 150 CS 3,0
K 180 CS 4,0
K 250 CS 5,0
K 300 CS 6,0
K 400 CS 8,1
K 470 CS 9,9
K 500 CS 14,0
K 750 CS 15,0
K 1000 CS 16,3
K 1500 CS 18,5
K 1500 CB 33,0
K 2500 CB 38,0
K 3000 CS 53,0
continuación informaciones sobre la instalación y sobre la regulación.
El regulador de la presión del cárter KVL se tiene que montar en la línea de
aspiración, lo más cerca posible del compresor; su función es la de limitar la
presión del cárter de manera que la misma no supere nunca un determinado valor
máximo durante la marcha.
El objetivo es el de proteger el motor del compresor contra las sobrecargas
causadas por las presiones de aspiración excesivas durante el arranque, después
de largos periodos de parada o de descongelación. El regulador KVL permite que
se utilicen motores eléctricos más pequeños que si no se adoptaran reducirían la
eficiencia de los compresores durante el normal periodo de marcha pues un
tamaño menor del motor se adapta mejor a la carga. Al mismo tiempo se tiene
que considerar que a un aumento de eficiencia corresponde un menor
sobrecalentamiento del motor eléctrico. Esto es muy importantes en todos los
compresores en los cuales el enfriamiento del motor depende, principalmente, de
los gases fríos que provienen de la aspiración.
El regulador del arranque KVL se abre al disminuir la presión aguas abajo, por
ejemplo cuando la presión de aspiración aguas arriba del compresor desciende
Compresor Calibrado
Amp
ZS 21 K4E 4,8
ZS 26 K4E 6,2
ZS 30 K4E 6,5
ZS 38 K4E 8,0
ZS 45 K4E 9,7
ZF 09 K4E 4,5
ZF 11 K4E 6,0
ZF 13 K4E 6,5
ZF 15 K4E 7,8
ZF 18 K4E 9,6
ZF 24 K4E 13,7
ZF 33 K4E 19,6
Manual Técnico
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