лодном двигателе.
a) У далите с глушителя (рис. 9.А) и с его защиты
(рис. 9.В) все следы отложений или грязи, а
также все то, что может вызвать пожар. Пред-
почтительно использовать щетку или сжатый
воздух.
b) О чистите крылья цилиндра и головки (рис.
9.С), чтобы улучшить охлаждаемость и избе-
жать перегрева двигателя.
c) П ротрите пластмассовые части губкой (рис.
9.D), смоченной водой и моющим средством.
5.6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Фильтрующий элемент должен всегда поддержи-
ваться в чистом состоянии, в случае поломки или
повреждения его необходимо заменить.
a) О чистить поверхность вокруг крышки (рис.
4.A) фильтра.
b) С нимите крышку (рис. 4.А), отсоединив
язычки (рис. 4.В).
c) С нимите фильтрующий элемент (рис. 4.С или
4.C.1).
d) П ри помощи тряпки закройте всасывающий
канал (рис. 4.Е), чтобы в него не попала грязь.
e) П роведите техническое обслуживание филь-
трующего элемента, как указано ниже для
различных типов.
f) О чистите внутреннюю часть посадочного от-
верстия (рис. 4.D) фильтра от пыли, отходов
и грязи, следя за тем, чтобы они не попали во
всасывающий канал (рис. 4.Е).
g) У становите фильтрующий элемент (рис. 4.C
или 4.C.1) в посадочное отверстие и закройте
крышку (рис . 4.B).
• Губчатый фильтрующий элемент (рис. 4.C)
Следите за тем, чтобы фильтрующий элемент
был бы чистым и чтобы он был бы пропитанный
маслом, а в случае повреждения, разрыва или
крошения его частей, фильтрующий элемент не-
обходимо заменить.
ВАЖНО Не используйте сжатый воздух
для чистки фильтрующего элемента.
– Мойте губчатый фильтрующий
элемент в воде с моющим средством
и вытирайте чистой тканью.
– Пропитайте фильтрующий элемент
2 ложками чистого моторного масла
и сожмите его несколько раз, чтобы
равномерно распределить масло.
– Удалите избыток масла при
помощи чистой ткани.
В случае замены фильтрующего элемента, но-
вый фильтр необходимо пропитать маслом, как
описано выше.
• Фильтрующий элемент патронного типа
(рис. 4.C.1)
– Выполняйте продувку сжатым воздухом с вну-
тренней стороны, чтобы удалить пыль и отходы.
5.7 ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧИ
ЗАЖИГАНИЯ
1. Вынуть свечу зажигания (рис. 10.A) с
помощью торцевого ключа (рис. 10.B).
2. Очистить электроды (рис. 10.C) с
помощью проволочной щетки, удаляя
все возможные отложения и нагар.
3. Проверьте с помощью калиберного
щупа (рис. 10.D) правильное расстояние
между электродами (0,6 - 0,8 мм).
4. Установите на место свечу
(рис. 10.A) и хорошо затяните с
помощью торцевого ключа (рис. 10.B).
Заменить свечу, если электроды
перегорели или если на фарфоре
имеются отбитые места или трещины.
Опасность возгорания! Не
выполнять проверок в системе
зажигания, если свеча не ввинчена
в соответствующее гнездо.
ВАЖНО Использовать только указанный
тип свечей (см. таблицу технических данных).
9