Manutenção Do Filtro De Ar; Controlo E Manutenção Da Vela De Ignição - Stiga WBE120 Manuel D'utilisation

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preferência uma escova ou ar comprimido.
b)    L impe as abas do cilindro e do cabeçote (fig. 9.C) 
para  facilitar  o  arrefecimento  e  evitar  o  supera-
quecimento do motor.
c)    P asse uma esponja (fig. 9.D) embebida com água 
e detergente sobre as partes em plástico.
5.6 MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR
O elemento filtrante deve ser sempre mantido bem 
limpo e deve ser substituído se estiver quebrado ou 
estragado.
a)   L impe a área circunstante da tampa (fig. 4.A) do 
filtro.
b)   R etire a tampa (fig. 4.A) desenganchando as abas 
(fig. 4.B).
c)    R emova o elemento filtrante (fig. 4.C ou 4.C.1).
d)    F eche a conduta de aspiração (fig. 4.E) com um 
pano para evitar a entrada de sujidade.
e)    E xecutar a manutenção do elemento filtrante con-
forme indicado para os vários tipos.
f)      Limpe o interior do alojamento (fig. 4.D) do filtro 
de  pó,  detritos  ou  sujidade,  prestando  atenção 
para  não  introduzi-los  na  conduta  de  aspiração 
(fig. 4.E).
g)    C oloque o elemento filtrante (fig. 4.C ou 4.C.1) no 
seu alojamento e volte a fechar a tampa (fig. 4.B).
• Elemento filtrante de espuma (fig. 4.C)
O  elemento  filtrante  deve  ser  mantido  bem  limpo 
e  embebido  com  óleo  e  substituído  se  quebrado, 
cortado ou com partes esmigalhadas.
IMPORTANTE Não usar ar comprimido
para a limpeza do elemento filtrante.
– Lavar o elemento filtrante de
esponja com água e detergente e
secá-lo com um pano limpo.
– Impregnar o elemento filtrante com 2 colheres
de óleo do motor limpo e apertá-lo várias
vezes para distribuir uniformemente o óleo.
– Remover o óleo porventura em
excesso com um pano limpo.
No caso de substituição do elemento filtrante, é pre-
ciso efetuar a aplicação de óleo do novo filtro como 
descrito acima.
• Elemento filtrante de cartucho (fig. 4.C.1)
–    I nsufle com ar comprimido pelo lado interno para 
remover poeira e detritos.
5.7 CONTROLO E MANUTENÇÃO
DA VELA DE IGNIÇÃO
1. Desmontar a vela (fig. 10.A) com 
uma chave tubular (fig. 10.B).
2. Limpar os elétrodos (fig. 10.C) com 
uma chave metálica removendo 
os depósitos de carbono.
3. Controlar com um medidor de espessura 
(fig. 10.D) a correta distância entre 
os elétrodos (0,6 - 0,8 mm).
4. Montar novamente a vela de ignição 
(fig. 10.A) e apertar até o final com 
uma chave tubular (fig. 10.B).
Substituir a vela se os elétrodos 
estiverem queimados ou se a porcelana 
estiver quebrada ou rachada.
Perigo de incêndio! Não efetuar
controlos na instalação de acendimento com
a vela não atarraxada em seu alojamento.
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