Startanje Hladnog Motora - Stiga BP 375 Manuel D'utilisation

Rotor
Štitnici
Mašina
Filter za vazduh
(Sl. 9.C, 9.D)
Električni kablovi i
kabal svjećice
Kapica svjećice (Sl. 9.F)
6.2.2 Test rada mašine
Radnja
Startajte mašinu (par 6.3)
Aktivirajte polugu
komande gasa (Sl. 4.A) /
regulator gasa (Sl. 4.B)
Otpustite polugu
komande gasa (Sl. 4.A) /
regulator gasa (Sl. 4.B)
Dovedite polugu
regulatora gasa i
zaustavljanja motora u
položaj "STOP" (Sl. 4.C)
Ako se bilo koji rezultat ne poklapa
s navodima u narednim tablicama,
nemojte koristiti mašinu! Predajte
mašinu u servisnu službu koja treba
izvršiti potrebne kontrole i popravku.
6.3 STARTANJE
VAŽNO Na mašini se nalazi
naljepnica (sl. 2) na kojoj su ukratko
navedeni glavni koraci startanja.
Naljepnica ima ulogu brzog vodiča i ne
zamjenjuje prethodno opisani postupak.
1. Zauzmite čvrst i stabilan položaj;
2. Uvjerite se da cijev za duvanje nije usmjerena
prema eventualnim posmatračima ili kršu;
Ne smije postojati
nikakav znak oštećenja
Ne smije postojati
nikakav znak oštećenja
Ne smije postojati
nikakav znak oštećenja
ili istrošenosti
Mora biti čist
Moraju biti čitavi
kako ne bi došlo do
stvaranja varnica.
Mora biti čitava i ispravno
namontirana na svjećicu
Rezultat
Mašina starta. Rotor se
okreće pri minimalnom
broju okretaja, a cijev
za duvanje izbacuje
malo vazduha.
Rotor se okreće, a cijev za
duvanje izbacuje vazduh.
Komanda se automatski
i brzo mora vratiti u
neutralni položaj.
Rotor se okreće pri
minimalnom broju
okretaja, a cijev za
duvanje izbacuje
malo vazduha.
Motor se zaustavlja.
Rotor se zaustavlja,
a cijev za duvanje ne
izbacuje vazduh.
VAŽNO Da ne bi došlo do pucanja sajle
za paljenje, nemojte je vući do kraja, nemojte
pustiti da se češe duž ruba otvora vodilice sajle
i postupno otpuštajte rukohvat, a ne naglo.
VAŽNO Nikada nemojte obavijati
sajlu za paljenje oko ruke.

6.3.1 Startanje hladnog motora

Za startanje "hladnog" motora
smatra se startanje koje se izvrši nakon
najmanje 5 minuta od zaustavljanja
motora ili sipanja goriva.
1. Pripremite motor za ubrzani rad
postavljanjem poluge regulatora gasa (Sl.
4.B) tek nešto više od polovine hoda.
2. Aktivirajte čok dovodeći polugu
u položaj «C» (Sl. 5.C).
3. Pritisnite dugme komande ubrizgivača (Sl.
5.D) 10 puta da bi se aktivirao karburator.
4. Držite čvrsto mašinu na tlu pritiskajući
je jednom rukom da ne biste izgubili
kontrolu za vrijeme startanja (Sl. 6.B).
5. Ova mašine je opremljena sistemom
EASY-START. Povucite ručku za startanje
konstantno, bez snažnih trzaja (do startanja
dolazi u posljednjem dijelu hoda). Povucite
nekoliko puta dok ne čujete prvo pucketanje.
6. Dovedite komandu čoka u
položaj «B» (Sl. 5.B).
7. Povucite rukohvat za startanje sve
dok se uredno motor ne upali.
8. Pustite da se motor okreće najmanje
1 minut da bi se zagrijao.
9. Isključite komandu čoka (Sl. 5.A),
dovodeći polugu u položaj «A».
10. Dovedite polugu regulatora gasa (Sl.
4.B) na minimum da biste isključili
pripremno ubrzanje motora i doveli
motor na minimalni broj okretaja.
VAŽNO Ako se rukohvat sajle za startanje
više puta aktivira kad je čok uključen, motor
se može ugušiti i otežati startanje. Ako
dođe do gušenja motora (vidi par. 14.5).
6.3.2 Startanje zagrijanog motora
Za startanje zagrijanog motora (odmah
nakon zaustavljanja motora):
1. Slijedite točke 1 - 3 - 4 - 6 - 7 - 9 - 10
prethodnog postupka (par. 6.3.1).
BS - 8