Nettoyage De La Machine Et Du Moteur; Écrous Et Vis De Fixation; Entretien Extraordinaire; Contrôle De La Bougie - Stiga BP 375 Manuel D'utilisation

5. Faire le plein en utilisant un entonnoir, en
évitant de remplir le réservoir jusqu'au bord.
7.4 NETTOYAGE DE LA MACHINE
ET DU MOTEUR
Pour réduire le risque d'incendie, débarrasser
la machine, et en particulier le moteur,
des résidus de feuilles et branches.
• Toujours nettoyer la machine après
utilisation en utilisant un chiffon propre et
humide imbibé de détergent neutre.
• Enlever n'importe quelle traces
d'humidité en utilisant un chiffon doux et
sec. L'humidité peut donner lieu à des
risques de décharges électriques.
• Ne pas utiliser des détergents agressifs
ou des solvants pour nettoyer les
éléments en plastique ou les poignées.
• Ne pas utiliser de jets d'eau et
éviter de mouiller le moteur et
les composant électriques.
• Garder la roue à ailettes toujours propre et
exempte de poussière et détritus, en soufflant
avec de l'air comprimé à travers la grille.
Ne pas asperger la roue à ailettes d'eau.
• Pour éviter la surchauffe et l'endommagement
du moteur, s'assurer toujours que les grilles
d'aspiration de l'air de refroidissement
soient nettoyées et libres de tous détritus.
7.5 ÉCROUS ET VIS DE FIXATION
• Maintenir les écrous et les vis bien
serrés, de façon à ce que la machine
fonctionne toujours en toute sécurité.
• Contrôler régulièrement que les
poignées soient solidement fixées.

8. ENTRETIEN EXTRAORDINAIRE

8.1 NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
IMPORTANT Le nettoyage du
filtre à air est essentiel pour le bon
fonctionnement et la durée de la machine.
Ne pas travailler sans filtre ou avec un filtre
endommagé, pour ne pas provoquer des
dommages irréparables au moteur.
Les opérations de nettoyage doivent être
effectuées toutes les 8-10 heures de travail.
Pour nettoyer le filtre :
1. Dévisser les deux pommeaux (Fig. 9.A)
et enlever le couvercle (Fig. 9.B).
2. Enlever le filtre en papier (Fig. 9.C)
et le filtre en éponge (Fig. 9.D).
3. Souffler sur le filtre en papier pour en retirer
la poussière et les détritus (fig. 10.A).
4. Laver le filtre en éponge avec
de l'eau (fig. 10.B).
IMPORTANT Ne pas utiliser d'essence, de
détergent ou autre pour le nettoyage du filtre.
5. Laisser sécher le filtre en éponge à l'air.
6. Nettoyer de l'extérieur l'emplacement
du filtre éventuellement encombré par
la poussière, les détritus ou la saleté.
7. Mettre en place les éléments filtrants
dans leur logement (fig. 9) (s'assurer
que le filtre en éponge soit bien sec);
8. Remonter le couvercle (Fig. 9.B), en
fixant les pommeaux (Fig. 9.A).
8.2 CONTRÔLE DE LA BOUGIE
La bougie (Fig. 9.G) est accessible en
retirant le capuchon (Fig. 9.F).
La bougie doit être remplacée par une
bougie ayant des caractéristiques identiques
dans le cas d'électrodes brûlées ou
d'isolant détérioré, et de toute façon toutes
les 100 heures de fonctionnement.
Pour toutes opérations sur la bougie, s'adresser
à un revendeur ou un centre d'assistance agréé.
Consulter le tableau des opérations d'entretien
et le tableau d'identification des inconvénients
pour les interventions relatives à la bougie.
8.3 LANCEUR
Le lanceur doit être substitué par votre revendeur
aux premiers signaux de détérioration.
8.4 RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Le carburateur est réglé en usine de façon
à obtenir les meilleures performances dans
toutes les situations d'utilisation, avec une
émission réduite de gaz nocifs, conformément
aux réglementations en vigueur.
Dans le cas de performances réduites,
adressez-vous à votre revendeur pour une
vérification de la carburation et du moteur.
Réglages du carburateur:
T = réglage du régime minimum
L = réglage du mélange à vitesse peu élevée
H = réglage du mélange à vitesse élevée
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