Informations Nmea 0183; Installation D'un Kit Asymétrique Sur Une Pompe 1,2 L Ou 2 L; Réglage Et Étalonnage De La Soupape Asymétrique - Garmin GHP 10 Instructions D'installation

CCU
Réception
059392 Reconnaissance ISO
059904 Requête ISO
060928 Réclamation d'adresse ISO
126208 NMEA - Fonction de groupe de commande/de requête/
d'acceptation
126464 Fonction de groupe de liste PGN de transmission/
d'émission
126996 Informations produit
127258 Variation magnétique
127488 Paramètres moteur - Mise à jour rapide
129025 Position - Mise à jour rapide
129026 Itinéraire et vitesse sur le fond - Mise à jour rapide
129283 Ecart traversier
129284 Données de navigation

Informations NMEA 0183

Le GHC 10, lorsqu'il est connecté à un périphérique GPS compatible NMEA 0183 en option, utilise les phrases NMEA 0183 suivantes :
Réception : wpl, gga, grme, gsa, gsv, rmc, bod, bwc, dtm, gll, rmb et xte.
emission : hdg.
Installation d'un kit asymétrique sur une pompe 1,2 L ou 2 L
Si votre bateau est équipé d'un système de navigation à cylindre asymétrique, vous devez installer le kit asymétrique en option. N'utilisez
pas de pompe 2,1 L sur système de navigation à cylindre asymétrique.
Pour installer le kit asymétrique :
1. Desserrez et retirez les quatre vis qui retiennent le collecteur sur le corps de pompe.
2. Retirez le collecteur du corps de pompe. Remplacez les joints toriques sur le corps de pompe par ceux fournis dans le kit asymétrique.
3. Placez la soupape asymétrique entre le corps de pompe et le collecteur, avec les joints toriques sur la soupape asymétrique face au
collecteur. Les joints toriques sont au nombre de six : trois sur le corps de pompe et trois sur la soupape asymétrique.
4. Utilisez les quatre vis longues fournies dans le kit asymétrique pour fixer le collecteur et la soupape asymétrique au corps de pompe.
Utilisez un frein-filet et serrez les vis selon un couple de 3,95 Nm (35 po/lb).
Réglage et étalonnage de la soupape asymétrique
Les vis en laiton situées sur les côtés de la soupape asymétrique permettent de régler la soupape. Comparez la longueur de vis dépassant
du corps de soupape de chaque côté de la soupape. La longueur de dépassement des deux vis doit être identique. Pour réétalonner les vis,
serrez-les complètement jusqu'à ce qu'elles se bloquent. Elles doivent dépasser de la même longueur une fois bloquées. Si ce n'est pas le
cas, desserrez la vis courte jusqu'à ce la distance de dépassement soit identique. Dévissez chaque vis de deux tours et demi. La soupape est
prête à l'emploi.
atteNtioN : ne dévissez pas les vis en laiton sur une longueur supérieure à celle indiquée. N'utilisez pas le système lorsque les vis en
laiton sont complètement dévissées.
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Emission
059392 Reconnaissance ISO
059904 Requête ISO
060928 Réclamation d'adresse ISO
126208 NMEA - Fonction de groupe de commande/de requête/
d'acceptation
126464 Fonction de groupe de liste PGN de transmission/
d'émission
126996 Informations produit
127250 Cap du bateau
Le GHP 10 et le GHC 10 sont
certifiés NMEA 2000.
Instructions d'installation du système de pilote automatique marin GHP 10