Raccordement De La Pompe 2,1 L Aux Conduites Hydrauliques - Garmin GHP 10 Instructions D'installation

Raccordement de la pompe 2,1 L aux conduites hydrauliques

La pompe 2,1 L doit être isolée de la mise à la terre électrique du bateau. Utilisez des rondelles isolantes sous la pompe si elle est installée
sur une surface (métallique) mise à la terre. Posez les rondelles entre le support de pompe et la surface mise à la terre.
Avant de débrancher les conduites hydrauliques de votre bateau, contactez le fabricant du bateau ou du système de navigation. Vous
devez savoir comment préparer correctement les conduites pour la dépose et comment purger l'air du système hydraulique une fois les
raccordements terminés. Lors de l'ajout d'une conduite hydraulique au système de navigation, n'utilisez que des tuyaux équipés de
raccords sertis sur machine ou pouvant être remplacés sur site, d'une puissance nominale minimale de 112,98 Nm (1 000 lb/po
Installez la pompe 2,1 L en l'alignant sur les conduites de navigation hydrauliques du bateau. La pompe 2,1 L ne dérive pas des conduites
de navigation hydrauliques comme la pompe 2 L ou 1,2 L. Le collecteur de la pompe 2,1 L comprend cinq raccords pour tuyaux, trois vers
le gouvernail (bâbord, tribord et retour) et deux vers le cylindre (bâbord et tribord). N'utilisez pas d'adhésif en téflon sur un raccord
hydraulique. Utilisez un mastic pour filetage approprié, comme le gel anaérobie multifonction Loctite Pro Lock Tight, numéro de référence
51604 ou équivalent, sur tous les filetages de tuyaux du système hydraulique.
Connecteur tribord
du cylindre
Connecteur tribord
du gouvernail
Corps de
pompe/moteur
Pour raccorder la pompe aux conduites hydrauliques :
1. Consultez les schémas d'installation hydraulique commençant à la
pompe au système hydraulique.
2. Préparez la dépose des conduites hydrauliques de votre bateau comme indiqué par le fabricant du bateau ou du système de navigation.
3. Débranchez les conduites hydrauliques du système de navigation lorsque vous y êtes invité.
4. Retirez les bouchons des cinq connecteurs de la pompe.
5. Ajoutez un tuyau hydraulique si nécessaire et acheminez le tuyau jusqu'à la pompe.
6. Utilisez les raccords fournis pour fixer les tuyaux à la pompe. Utilisez le schéma ci-dessus pour identifier les connecteurs sur la pompe.
7. Ajoutez un tuyau hydraulique entre le connecteur de retour à l'arrière du gouvernail et la pompe.
8. Branchez le tuyau au gouvernail et au connecteur de conduite de retour sur la pompe, à l'aide des raccords fournis.
9. Vous devrez vidanger le système hydraulique, mais pas avant l'installation du capteur Shadow Drive. Voir
d'informations.
RemaRque : la pompe peut provoquer la vibration des conduites hydrauliques et générer du bruit lorsque le pilote automatique est utilisé.
Pour supprimer le bruit, fixez les conduites hydrauliques à une surface solide.
Connexion de la pompe à l'ECU
Ne connectez pas la pompe à l'ECU tant que vous n'avez pas posé l'ECU sur le bateau comme indiqué aux procédures de la
Instructions d'installation du système de pilote automatique marin GHP 10
Connecteur bâbord
du cylindre
Connecteur bâbord
du gouvernail
Connecteur
de conduite
de retour du
gouvernail
page 8 pour définir l'emplacement approprié du raccordement de la
).
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page 24 pour plus
page 16.
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