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HANDBIKE
Réglage de l'inclinaison du siège
1.
Desserrez les deux blocages rapides (1) des montants du siège.
2.
Inclinez le siège à l'angle souhaité..
3.
Resserrez les deux blocages rapides (1).
Réglage de l'angle du manche de maindalier
Ce réglage vous permettra d'adapter la distance et la hauteur du
maindalier à la longueur de vos bras et à la hauteur de vos épau-
les.
1.
Tournez la vis en matière plastique (2) dans le sens antihoraire
pour abaisser le manche de maindalier, ou bien tournez cette
vis dans le sens des aiguilles d'une montre si vous voulez au
contraire le remonter.
Remarque :
Il est également possible de faire varier l'angle du
manche de maindalier en faisant coulisser le bras qui
soutient le manche (4).
Réglage en longueur du manche de maindalier
Si le réglage décrit ci-dessus est insuffisant, il vous est également
possible de régler le manche de maindalier en longueur. En règle
générale, une combinaison de ces deux méthodes permet d'ob-
tenir un réglage optimal. Les variations importantes de la lon-
gueur du manche nécessitent de modifier également la longueur
de chaîne.
1.
Desserrez la vis (3) avec une clé Allen 6 mm. Rallongez ou rac-
courcissez la potence du manche de maindalier en la sortant
ou en la rentrant.
Attention !
La potence ne doit pas être sortie au-delà du repère
marqué par un perçage présent sur sa partie supéri-
eure. Ce perçage ne doit en aucun cas être visible. S'il
est visible, c'est que la potence est trop sortie. Danger
d'accident et d'endommager le cadre.
2.
Resserrez à fond la vis (3).
8
Handbike 03/17
4
STOP
3
2
4
Réglage de votre Handbike/
Adjusting your Handbike
Adjusting the seat angle
1.
Loosen the two quick releases (1) of the seat stays.
2.
Adjust the seat to the desired angle.
3.
Retigh ten the two quick releases (1).
Adjusting the angle of the steering/crank column
Follow these instructions to adjust the horizontal and vertical posi-
tion of the crank assembly to your arm length and shoulder height.
1.
Turn the plastic bolt (2) counterclockwise to lower the steer-
ing/crank column or clockwise to raise the column.
Note:
It is also possible to change the angle of the steering/crank
column by repositioning the support bar (4).
Adjusting the length of the steering/crank column
If, after adjusting the column angle, the position of the
crank assembly is still not optimal, the length of the col-
umn can also be adjusted. An optimal position can usually be
achieved through a combination of these two adjustments.
Any larger adjustment to the length of the steering/crank column
requires chain-length adjustment.
1.
Loosen the bolt (3) using a 6mm Allen key. Lengthen or short-
en the steering/crank column by repositioning the front boom
of the column.
Caution!
The front boom of the steering/crank column must not be
extended past the minimum insertion mark, which is a small
hole located on the top of the boom. This hole should not be
visible. If the hole is visible, the front boom has been extended
past its minimum insertion length. Riding with an over-exten-
ded boom could cause accidents or damage to the frame.
2.
Retighten the bolt (3).
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