Cambio Del Aceite; Filtro De Aire - Honda GX270 Manuel De L'utilisateur

35Z7E6000.fm Page 10 Tuesday, February 12, 2013 3:17 PM

Cambio del aceite

Drene el aceite usado mientras el motor esté caliente. El aceite
caliente se drena con más rapidez y por completo.
1. Ponga un recipiente adecuado debajo de la caja de reducción
para recibir el aceite usado, y extraiga entonces la tapa de
relleno/varilla de medición del nivel de aceite, el tapón de
drenaje y la arandela.
2. Deje que el aceite usado se drene por completo, y vuelva
a instalar entonces el tapón de drenaje y una arandela nueva,
y apriete con seguridad el tapón.
3. Teniendo el motor en una posición nivelada, rellene aceite del
recomendado (vea la página 8) hasta la marca del límite superior
de la varilla de medición del nivel. Para comprobar el nivel de
aceite, inserte y extraiga la varilla de medición del nivel sin
enroscarla en el orificio de relleno.
Capacidad de aceite de la caja de reducción: 0,30 L
AVISO
La caja de reducción puede dañarse si se utiliza el motor con un
nivel bajo de aceite de la caja de reducción.
4. Enrosque la tapa de relleno/varilla de medición del nivel de
aceite y apriétela con seguridad.
TAPÓN DE LLENADO / VARILLA DE NIVEL DE ACEITE
LÍMITE SUPERIOR
Lávese las manos con agua y jabón después de haber
manipulado aceite usado.
AVISO
Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible con
el medio ambiente. Le sugerimos que lo guarde en un recipiente
sellado y lo lleve a su estación de servicio para reclamación. No
lo tire a la basura, no lo derrame al suelo, ni lo vierta por una
alcantarilla.
10
TAPÓN DE DRENAJE
ARANDELA
FILTRO DEL AIRE
Un filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire al carburador,
reduciendo el rendimiento del motor. Si utiliza el motor en lugares
muy polvorientos, limpie el filtro de aire con mayor frecuencia que
la que se especifica en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO (vea la
página 7).
AVISO
Si se pone en funcionamiento el motor sin el filtro de aire, o con un
filtro de aire dañado, la suciedad se introducirá en el motor,
ocasionando su rápido desgaste. Este tipo de daños no está
cubierto por la garantía.
Inspección
Extraiga la cubierta del filtro de aire e inspeccione los elementos del
filtro. Limpie o reemplace los elementos sucios del filtro. Reemplace
siempre los elementos del filtro si están dañados. Si está provisto
de un filtro de aire de baño en aceite, compruebe también el nivel
de aceite.
Para ver las instrucciones que se aplican al elemento y al filtro de
aire de su tipo de motor, consulte las páginas 10–11.
Limpieza
[Tipo de filtro de elemento doble]
1. Extraiga la tuerca de aletas de
la cubierta del filtro de aire
y extraiga la cubierta.
2. Extraiga la tuerca de aletas
del filtro de aire, y extraiga los
elementos del filtro.
3. Extraiga el elemento de
espuma del filtro del elemento
de papel del filtro.
4. Inspeccione los dos
elementos del filtro,
y reemplácelos si están
dañados. Reemplace siempre
el elemento de papel del filtro
a los intervalos programados
(vea la página 7).
TIPO DE FILTRO DE ELEMENTO DOBLE CICLÓNICO
TAPA DEL FILTRO PRIMARIO
TORNILLO DE CABEZA
TRONCOCÓNICA (3)
GUÍA DEL AIRE
RANURA
CAJA CICLÓNICA
ESPAÑOL
TIPO DE FILTRO DE
ELEMENTO DOBLE
TUERCA DE
MARIPOSA
TAPA DEL

FILTRO DE AIRE

TUERCA DE
MARIPOSA
ELEMENTO DE
FILTRO DE PAPEL
ELEMENTO DE
FILTRO DE
ESPUMA
JUNTA
TUERCA DE MARIPOSA
TAPA DEL FILTRO DE AIRE
PESTAÑA
TUERCA DE MARIPOSA
ELEMENTO DE FILTRO
DE PAPEL
ELEMENTO DE FILTRO
DE ESPUMA
JUNTA