Honda GX270 Manuel De L'utilisateur page 31

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5. Nettoyer les éléments du filtre à air s'ils doivent être réutilisés.
Elément filtrant en papier : Tapoter doucement l'élément filtrant
à plusieurs reprises sur une surface dure pour en détacher la
saleté ou appliquer un jet d'air comprimé [207 kPa (2,1 kgf/cm
maximum] à travers l'élément filtrant depuis l'intérieur. Ne jamais
essayer de faire partir la saleté avec une brosse ; ceci ne ferait
qu'enfoncer la saleté dans les fibres.
Elément filtrant en mousse : Nettoyer l'élément dans de l'eau
savonneuse chaude, le rincer et le laisser sécher complètement.
On pourra également le nettoyer dans un solvant ininflammable,
puis le laisser sécher. Tremper l'élément filtrant dans de l'huile
moteur propre, puis en éliminer toute huile en excès. S'il reste
trop d'huile dans la mousse, le moteur fumera au démarrage.
Nettoyage Presser et sécher
Ne pas trop tordre.
6. TYPE CYCLONIQUE SEULEMENT : Retirer les trois vis à tête
cylindrique du chapeau du préfiltre, puis déposer le boîtier de
filtre cyclonique et le guide d'air. Laver les pièces avec de l'eau,
les sécher complètement, puis les remonter.
Reposer le guide d'air comme sur l'illustration.
Reposer le boîtier de filtre cyclonique de façon que la languette
d'admission d'air soit engagée dans la gorge du chapeau du
préfiltre.
7. Essuyer la saleté à l'intérieur du boîtier et du couvercle de filtre
à air à l'aide d'un chiffon humide. Veiller à ce que la saleté ne
pénètre pas dans le conduit d'air menant au carburateur.
8. Placer l'élément filtrant en mousse sur l'élément en papier, puis
reposer le filtre à air assemblé. S'assurer que le joint est en place
sous le filtre à air. Serrer l'écrou à oreilles du filtre à air à fond.
9. Reposer le couvercle du filtre à air et serrer l'écrou à oreilles
à fond.
[Types à bain d'huile et élément filtrant unique]
1. TYPE A BAIN D'HUILE SEULEMENT : Retirer l'écrou à oreilles et
déposer le chapeau et le couvercle du filtre à air.
TYPE A ELEMENT FILTRANT UNIQUE SEUL : Déposer l'écrou
à oreilles et le couvercle du filtre à air.
2. Déposer l'élément filtrant du couvercle. Laver le couvercle et
l'élément filtrant dans de l'eau savonneuse chaude, les rincer et
les laisser sécher complètement. On pourra également le
nettoyer dans un solvant ininflammable, puis le laisser sécher.
3. Tremper l'élément filtrant dans de l'huile moteur propre, puis en
éliminer toute huile en excès. S'il reste trop d'huile dans la
mousse, le moteur fumera.
Nettoyage Presser et sécher
Ne pas trop tordre.
2
)
Tremper dans l'huile Presser
Ne pas trop
tordre.
Tremper dans l'huile Presser
Ne pas trop
tordre.
FRANÇAIS
4. TYPE A BAIN D'HUILE SEULEMENT : Vider l'huile usée du
boîtier de filtre à air et laver toute saleté accumulée avec un
solvant ininflammable, puis sécher le boîtier.
5. TYPE A BAIN D'HUILE SEULEMENT : Remplir le boîtier de filtre
à air jusqu'au repère OIL LEVEL avec la même huile que celle
recommandée pour le moteur (voir page 8).
Contenances en huile :
3
GX270 : 60 cm
3
GX390 : 80 cm
6. Remonter le filtre à air et serrer l'écrou à oreilles à fond.
TYPE A BAIN D'HUILE
SEULEMENT
ECROU A
OREILLES
COUVERCLE
DE FILTRE
COUVERCLE
A AIR
DU FILTRE
A AIR
ELEMENT
FILTRANT
EN MOUSSE
GRILLE
BOITIER
DE FILTRE
LAINE D'ACIER
A AIR
NIVEAU D'HUILE
[Types à profil bas]
1. Défaire les clips du couvercle
de filtre à air, retirer le
couvercle de filtre à air et
sortir l'élément de filtre à air.
2. Laver l'élément dans une
solution de détergent de
ménage et d'eau chaude, puis
le rincer entièrement ou le
laver dans un solvant non
inflammable ou à point d'éclair
élevé. Laisser sécher
complètement l'élément.
3. Tremper l'élément de filtre
à air dans de l'huile moteur
propre, puis en exprimer
l'huile en excès. S'il reste trop
d'huile dans l'élément, le
moteur fumera au premier
démarrage.
Nettoyage Presser et sécher
Ne pas trop tordre.
4. Reposer l'élément de filtre à air et le couvercle.
TYPE A ELEMENT FILTRANT
UNIQUE
ECROU
A OREILLES
COUVERCLE
DU FILTRE
A AIR
ELEMENT
FILTRANT
EN MOUSSE
GRILLE
COUVERCLE DU
CLIP
FILTRE A AIR
CLIP
ELEMENT FILTRANT
Tremper dans l'huile Presser
Ne pas trop
tordre.
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