Manuels Connexes pour Honda GX22
Sommaire des Matières pour Honda GX22
- Page 1 GX22 GX31 TYPE DE MOTEUR NUMERO DE SERIE MANUEL DE L’UTILISATEUR 33ZM3603 HONDA EUROPE N.V.(EEC) 00X33-ZM3-6030 www.honda-engines-eu.com...
- Page 2 En cas de problème, ou pour toute question concernant votre moteur, veuillez vous adresser à un revendeur Honda agréé. Le moteur Honda est conçu pour assurer un service sûr et f iable dans des conditions d’utilisation conformes aux instructions. Avant d’utiliser ce moteur, veuillez lire et assimiler le contenu de ce manuel.
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Page 3: Consignes De Securite
CONSIGNES DE SECURITE Pour la sécurité d’utilisation − Les moteurs Honda ont été conçus pour assurer un fonctionnement stable et fiable lorsqu’ils sont utilisés conf ormément aux inst ruct ions données. L ire attentivement le manuel d’instructions avant de faire fonctionner le moteur. -
Page 4: Emplacement D'indication De Securite
Consignes de Securite Pour la sécurité d’utilisation − Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique. Eviter toute inhalation de gaz d’échappement. Ne jamais faire tourner le moteur dans un garage fermé ou dans un espace clos. Ne rien placer sur le moteur car cela entraînerait des risques d’incendie. -
Page 5: Contrôles Avant L'utilisation
CONTRÔLES AVANT L’UTILISATION Niveau d’huile moteur Faire tourner le moteur avec une quantité insuffisante d’huile peut très sérieusement l’endommager. S’assurer de vérifier le moteur placé sur une surface horizontal, le moteur étant arrêté. Placer le moteur avec le côté du réservoir de carburant dirigé vers le bas et à l’horizontale sur une surface de niveau. - Page 6 Utiliser de l’huile Honda 4 temps ou une huile moteur équivalente, hautement détergente et de première qualité, certifiée pour satisfaire ou dépasser les exigences des constructeurs automobiles américains pour la classification des services SG, SF. Les huiles moteur classées SG, SF porteront cette indication sur le bidon.
- Page 7 Filtre à air Ne jamais faire tourner le moteur sans filtre à air. Cela entraînerait une usure prématurée du moteur. Vérifier l’état de propreté du filtre ou s’il y a une obstruction de l’élément (page Type vertical: ELEMENT FILTRANT Type horizontal: ELEMENT FILTRANT...
- Page 8 Eviter le contact direct de l’essence sur la peau ou de respirer les vapeurs. NE PAS LAISSER A LA PORTÉE DES ENFANTS. Capacité du réservoir de carburant: GX22… 0,45 l pour types horizontaux 0,60 l pour types verticaux GX31…...
- Page 9 Si l’on décide d’utiliser une essence contenant de l’alcool (‘‘gazole’’), s’assurer que son indice d’octane est au moins égal à l’indice recommandé par Honda. Il existe deux types de gazole: le premier contient de l’éthanol, le second du méthanol. Ne pas utiliser de gazole contenant plus de 10% d’éthanol.
- Page 10 Resserrage des boulons et écrous Vérifier si les boulons et écrous sont desserrés. Resserrer correctement et à fond les boulons et écrous si nécessaire.
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Page 11: Mise En Marche Du Moteur
MISE EN MARCHE DU MOTEUR Mettre l’interrupteur du moteur sur la position marche (ON) (sur le côté équipement). Mettre la tirette de starter sur la position de FERMETURE. Ne pas utiliser le starter lorsque le moteur est chaud ou lorsque la température atmosphérique est élevée. - Page 12 Tirer la poignée de lancement jusqu’à ce que l’on sente une résistance, puis la tirer d’un coup sec. Ne pas laisser la poignée de lancement revenir brutalement contre le moteur. La ramener lentement pour éviter tout dommage du démarreur. Tirer toujours vivement sur la poignée de démarreur. Si elle n’est pas vivement tirée, les étincelles peuvent ne pas jaillir en travers des électrodes de la bougie, entraînant un défaillance de la mise en marche du moteur.
- Page 13 Les performances à haute altitude peuvent être améliorées grâce à des modifications particulières du carburateur. Si le moteur doit fonctionner en permanence à une altitude supérieure à l.500 m, demander à un concessionnaire Honda agréé d’apporter ces modifications au carburateur.
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Page 14: Fonctionnement
FONCTIONNEMENT Déplacer progressivement la tirette du starter vers la position ‘‘OPEN’’ (ouvert). Chauffer le moteur jusqu’à ce qu’il tourne régulièrement. LEVIER DE STARTER OUVERT Mettre le levier des gaz sur la position correspondant à la vitesse du moteur souhaitée (sur le côté équipement). - Page 15 Lorsqu’il est difficile de démarrer le moteur: Dans certains cas, le redémarrage du moteur peut devenir parfois difficile après l’arrêt du moteur parce que le mélange dans la chambre de combustion devient trop riche. Dans ce cas, effectuer les procédures 1 4 suivantes pour expulser le riche mélange.
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Page 16: Arrêt Du Moteur
ARRÊT DU MOTEUR Pour arrêter le moteur en cas d’urgence, mettre l’interrupteur du moteur sur la position arrêt (OFF) (sur le côté équipement). Lorsque les conditions sont normales, procéder de la manière suivante: Placer le levier de commande des gaz à fond sur la position ‘‘LOW’’ (bas) (sur le côté équipement). -
Page 17: Entretien
équivalente peut entraîner une détérioration du moteur. Il est essentiel d’effectuer un contrôle et un réglage réguliers de tout moteur Honda afin de maintenir les performances à un niveau élevé. Un entretien régulier prolonge également la durée de vie du moteur. - Page 18 Entretenir le filtre à air plus fréquemment lors de l’utilisation dans des endroits poussiéreux. (2): Ces opérations doivent être confiées à un revendeur Honda agréé, à moins que l’utilisateur ne possède les outils nécesaires et ne soit mécaniquement qualifié. Se reporter au Manuel d’atelier Honda.
- Page 19 Renouvellement de l’huile Vidanger l’huile lorsque le moteur est encore chaud afin d’assurer une vidange rapide et complète. Vérifier si le bouchon du dispositif de carburant est serré. Déposer le bouchon du dispositif de remplissage d’huile, et vidanger l’huile dans le récipient d’huile en inclinant le moteur vers le goulot de dispositif de remplissage d’huile.
- Page 20 Entretien du filtre à air Si le filtre à air est sale, le passage vers le carburateur sera restreint. Pour éviter tout mauvais fonctionnement du carburateur, entretenir régulièrement le filtre à air. L’entretenir plus fréquemment lorsque le moteur est utilisé dans des endroits extrêmement poussiéreux. Ne jamais utiliser d’essence ou de solvants à...
- Page 21 Entretien de la bougie d’allumage Bougie d’allumage recommandée: CR5HSB (NGK) U16FSR-UB (DENSO) Ne jamais utiliser une bougie d’allumage ayant une gamme thermique impropre. Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, la bougie d’allumage ne doit présenter aucun dépôt et son écartement doit être correct. Déposer le capuchon de bougie d’allumage et utiliser une clé...
- Page 22 Inspecter visuellement la bougie d’allumage et la jeter si les électrodes sont usées ou si l’isolant est fendu ou écaillé. En cas de réutilisation nettoyer la bougie avec une brosse métallique. Mesurer l’écartement des électrodes à l’aide d’un calibre d’épaisseur. Le corriger si nécessaire en tordant l’électrode latérale.
- Page 23 Entretien du pare-étincelles (pour moteurs type vertical) Le silencieux devient très chaud si le moteur a été mis en marche. Le laisser se refroidir avant de procéder. Le pare-étincelles doit être entretenu toutes les 100 heures pour continuer à l’utiliser comme prévu.
- Page 24 Utiliser une brosse pour enlever les dépôts de calamine de l’écran de pare-étincelles. Faire attention à éviter d’endommager l’écran. Le pare-étincelles ne doit être ni cassé ni troué. S’il est endommagé ou trop encrassé, le faire entretenir par votre revendeur Honda. ECRAN DE PARE-ETINCELLES...
- Page 25 Entretien du filtre à essence L’essence est une substance extrêmement inflammable qui peut exploser dans certaines conditions. Ne pas fumer et n’approcher ni flammes ni étincelles de l’aire de remisage. Vérifier si le bouchon de dispositif de remplissage d’huile moteur est bien serré. Déposer le bouchon de dispositif de remplissage de carburant, et vidanger le carburant dans le récipient en inclinant le moteur vers le goulot de dispositif de remplissage de carburant.
- Page 26 Nettoyage du réservoir d’essence L’essence est une substance extrêmement inflammable qui peut exploser dans certaines conditions. Ne pas fumer et n’approcher ni flammes ni étincelles de l’aire de remisage. Vérifier si le bouchon de dispositif de remplissage d’huile moteur est bien serré. Déposer le bouchon de dispositif de remplissage de carburant, et vidanger le carburant dans le récipient en inclinant le moteur vers le goulot de dispositif de remplissage de carburant.
- Page 27 Entretien de l’ailette de refroidissement Vérifier visuellement l’ailette de refroidissement à travers le cache. S’il y a de l’herbe séchée, des feuilles et de la boue engorgées, contacter le revendeur d’équipements électriques Honda pour procéder au nettoyage. AILETTE DE REFROIDISSEMENT (à l’intérieur du couvercle)
- Page 28 TRANSPORT/REMISE Lors du transport du moteur, resserrer le bouchon du dispositif de remplissage de carburant pour empêcher le carburant de se répandre. Les vapeurs de carburant ou le carburant renversé risquent de s’enflammer. Avant un remisage prolongé du moteur: S’assurer que l’aire de remisage n’est pas excessivement humide ou poussiéreuse. Vidanger le carburant...
- Page 29 Changer l’huile moteur (voir page 17 ). Nettoyer le filtre à air (voir page 18 ). Retirer la bougie d’allumage et verser environ une cuillère à soupe d’huile moteur propre dans le cylindre. Lancer plusieurs fois le moteur pour répartir l’huile, puis reposer la bougie d’allumage. Tirer lentement sur la corde de lanceur jusqu’à...
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Page 30: Dépistage Des Pannes
Si la bougie est en bon état, la remettre en place et essayer à nouveau de faire démarrer le moteur en suivant les instructions données. Si le moteur ne démarre toujours pas, le faire vérifier par un concessionnaire Honda agrée. -
Page 31: Caractéristiques
CARACTÉRISTIQUES Dimensions Modèle GX22 GX31 Type Horizontal Vertical Horizontal Vertical Code de description GCAF GCAG d’équipement de puissance 210 mm Longueur 251 mm 230 mm 251 mm 230 mm Largeur 249 mm 250 mm Hauteur Poids à sec 3,3 kg... - Page 32 NOTES France Head office : Product Information Center : HONDA EUROPE N.V. European Engine Center European Engine Center Park d'activités de Pariest Langerbruggestraat 104, B-9000 GENT Allée du 1er Mai TEL. +32(0)9 250 12 11 Croissy Beaubourg FAX +32(0)9 250 14 24 F-77313 Marne-La-Vallée Cedex 13...