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2.1.1 Fonctionnement manuel: refroidissement (été)
Après avoir allumé le dispositif, la pression de la touche ON/OFF permet de continuer:
• En appuyant plusieurs fois sur la touche MODE jusqu'à l'allumage du symbole été (refroidissement).
• En confi gurant le point de consigne (température souhaitée) à l'aide des touches UP et DOWN.
• En appuyant plusieurs fois sur la touche FAN pour choisir la vitesse souhaitée de ventilation; si on
sélectionne le mode AUTO la vitesse est décidée par le contrôle électronique en fonction de l'écart par
rapport à la température souhaitée (plus l'écart est grand, plus la vitesse est élevée).
Le ventilateur ne se met en marche que si la température de la batterie est suffi samment basse afi n
d'éviter de désagréables fl ux d'air chaud. Si cette condition n'est pas remplie, le symbole refroidissement
(été) clignote.
2.1.2 Fonctionnement manuel: chauffage (hiver)
Après avoir allumé le dispositif, la pression de la touche ON/OFF permet de continuer:
• En appuyant plusieurs fois sur la touche MODE jusqu'à l'allumage uniquement du symbole hiver
(chauffage) ou du symbole hiver avec résistance (si installée). Dans ce dernier cas, la résistance électri-
que est aussi utilisée comme source de chaleur;
• En confi gurant le point de consigne (température souhaitée) à l'aide des touches UP et DOWN;
• En appuyant plusieurs fois sur la touche FAN pour choisir la vitesse souhaitée de ventilation; si on
sélectionne le mode AUTO la vitesse est décidée par le contrôle électronique en fonction de l'écart par
rapport à la température souhaitée (plus l'écart est grand, plus la vitesse est élevée).
Le ventilateur ne se met en marche que si la température de la batterie est suffi samment élevée afi n
d'éviter de désagréables fl ux d'air froid. Si cette condition n'est pas remplie, le symbole chauffage (hiver)
clignote.
Si la résistance électrique est installée (indiquée par le symbole correspondant sur l'affi cheur), la venti-
lation continue pendant 20 sec même après sa désactivation. Ce délai est respecté même en cas d'arrêt
par la touche ON/OFF.
2.1.3 Fonctionnement manuel: déshumidifi cation
Après avoir allumé le dispositif, la pression de la touche ON/OFF permet de continuer:
• En appuyant plusieurs fois sur la touche MODE jusqu'à l'allumage du symbole déshumidifi cation;
• En confi gurant le point de consigne (température souhaitée) à l'aide des touches UP et DOWN;
• En appuyant plusieurs fois sur la touche FAN pour choisir la vitesse de ventilation; si on sélectionne le
mode AUTO, le ventilateur tourne à la vitesse minimale.
Le ventilateur ne se met en marche que si la température de la batterie est suffi samment basse afi n
d'éviter d'inutiles fl ux d'air chaud et humide. Si cette condition n'est pas remplie, le symbole déshumidi-
fi cation clignote.
L'e-drofan démarre en mode refroidissement pour porter la température ambiante à proximité du point
de consigne (point de consigne + 3 °C) en utilisant la vitesse confi gurée, il effectue ensuite des cycles
d'allumage/arrêt du ventilateur à la vitesse minimale pour éliminer l'humidité.
2.1.4 Fonctionnement manuel: ventilation
Après avoir allumé le dispositif, la pression de la touche ON/OFF permet de continuer:
• En appuyant plusieurs fois sur la touche MODE pour que seul le symbole ventilation reste activé (sur
la partie inférieure de l'affi cheur) ainsi que la barre correspondante.
• En appuyant plusieurs fois sur la touche FAN pour choisir la vitesse de ventilation; si on sélectionne le
mode AUTO, la vitesse est fi xe à la valeur moyenne.
Le ventilateur ne se met en marche que si la température ambiante est comprise entre 15 et 35 ºC afi n
d'éviter de désagréables fl ux d'air chaud ou froid.
2.1.5 Fonctionnement automatique
Après avoir allumé le dispositif, la pression de la touche ON/OFF permet de continuer:
• En appuyant plusieurs fois sur la touche MODE jusqu'à l'allumage du symbole automatic;
• En confi gurant le point de consigne (température souhaitée) à l'aide des touches UP et DOWN;
• En appuyant plusieurs fois sur la touche FAN pour choisir la vitesse souhaitée de ventilation; si on
sélectionne le mode AUTO, la vitesse est décidée par le contrôle électronique en fonction de l'écart par
rapport à la température souhaitée (plus l'écart est grand, plus la vitesse est élevée).
Le mode (chauffage ou refroidissement) est décidé par le contrôle électronique en fonction de l'écart
par rapport à la température souhaitée; si la température ambiante est supérieure au point de consigne,
le contrôle effectue la fonction de refroidissement alors que si elle est inférieure, il effectue la fonction
de chauffage.
Le ventilateur ne se met en marche que si la température de la batterie est adéquate pour effectuer les
fonctions de chauffage ou de refroidissement.
e-drofan - +030221267 - rel. 3.6 del 26.04.2010
Fig. 2.c
Fig. 2.d.a
con resistenza
Fig. 2.d.b
senza resistenza
Fig. 2.e
Fig. 2.f
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