elco VECTRON GL 05.700 DUO PLUS Notice D'emploi page 24

Maintenance
Démontage du tube de flamme
Ce processus nécessite soit l'ouverture
de la porte foyère, soit le démontage du
brûleur.
Variante 1 - Accès par la porte
–
foyère
· Desserrer de 1 à 2 tours les 3 vis de
fixation sur l'entretoise. Attention : les
vis ont un pas inversé (Inbus 3).
· Retirer le tube de flamme, le vérifier,
le nettoyer et si besoin le remplacer
en cas de déformation.
· Garnir l'espace entre le tube de
flamme et la porte du foyer à l'aide
d'un matériau réfractaire.
Attention :
la conduite d'admission de la
pression foyer ne doit pas être
obstruée.
· Au remontage, procéder dans le
sens inverse du démontage.
Variante 2 - Démontage du brûleur
–
· Démonter les organes de combustion.
· Démonter la rampe gaz.
· Dévisser les tubes de prise de
pression.
· Débrancher les raccordements
électriques.
· Dévisser le raccordement de gaz
(4 écrous M10).
· Désaccoupler et retirer le corps du
brûleur (4 écrous M10) en prenant
soin des fils électriques.
· Dévisser la tête de combustion et
procéder ensuite comme indiqué en 1.
· Au remontage, procéder dans le
sens inverse du démontage.
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Nettoyage du filtre de la pompe
Le filtre se trouve dans le corps de
pompe. Il doit être nettoyé à chaque
visite d'entretien.
· Fermer la vanne manuelle du
combustible.
· Placer un récipient sous la pompe.
· Démonter les vis du couvercle.
· Retirer le filtre, le nettoyer ou le
remplacer.
· Remonter le filtre, remonter le
couvercle avec un nouveau joint et
fixer.
· Rouvrir la vanne manuelle du
combustible.
· Vérifier l'étanchéité.
Vannes gaz et fuel
Les vannes gaz et fuel ne nécessitent
pas d'entretien particulier.
Aucune réparation n'est autorisée sur
une vanne de gaz.
Les vannes défectueuses doivent être
remplacées par un technicien agréé.
Celui-ci doit ensuite procéder à un
contrôle de l'étanchéité, des fonctions
et de la combustion.
09/2005 - Art. Nr. 13 019 243A
Remplacement du filtre gaz
L'élément filtrant doit être contrôlé
annuellement, et remplacé en cas
d'encrassement.
· Dévisser les vis de fixation du
couvercle sur le filtre ou sur le
Multibloc.
· Extraire l'élément filtrant ; ne pas
laisser de saletés dans le filtre.
· Mettre un nouveau filtre.
· Remonter le couvercle avec les vis.
· Ouvrir le robinet d'arrêt manuel ;
contrôler l'étanchéité.
Nettoyage du capot
· Nettoyer le capot avec de l'eau
additionnée d'un détergent.
· Proscrire tout produit chloré ou
abrasif.
Important
Après toute intervention : procéder
à un contrôle des paramètres de
combustion dans les conditions
réelles d'exploitation (portes
fermées, capot en place, etc.)
Consigner les résultats sur les
documents appropriés.