Moteurs Franklin 3 Kw Et Plus; Moteurs Franklin - Grundfos SP Notice D'installation Et De Fonctionnement

5.1.3 Moteurs Grundfos MMS 6000, MMS 8000, MMS 10000 et
MMS 12000
1. Placer le moteur à 45 ° avec la partie supérieure dirigée vers
le haut. Voir fig. 4.
2. Dévisser le bouchon A et mettre un entonnoir dans l'orifice.
3. Verser l'eau du robinet dans le moteur jusqu'à ce le liquide
moteur jaillisse de A.
Ne pas utiliser de liquide moteur puisqu'il
Précautions
contient de l'huile.
4. Enlever l'entonnoir et remettre le bouchon A.
Avant de monter le moteur sur l'hydraulique
après une longue période de stockage, lubrifier la
Précautions
garniture mécanique en ajoutant quelques
gouttes d'eau et en faisant tourner l'arbre.
La pompe immergée est maintenant prête à être installée.
A
Fig. 4 Position du moteur pendant le remplissage - MMS

5.1.4 Moteurs Franklin 3 kW et plus

Vérifier le niveau du liquide moteur dans les moteurs Franklin 4"
et 6" en mesurant la distance entre la plaque inférieure et la
membrane en caoutchouc intégrée. La distance peut être mesu-
rée en insérant une règle ou une petite tige à travers l'orifice
jusqu'à ce qu'elle touche la membrane. Voir fig. 5.
Précautions Attention à ne pas endommager la membrane.
Fig. 5 Mesurer la distance de la plaque inférieure au
diaphragme
Le tableau ci-dessous indique la distance correcte entre la plaque
inférieure et la membrane :
Moteur
Franklin 4", 0,25 - 3 kW
(fig. 6a)
Franklin 4", 3 - 7,5 kW
(fig. 6b)
Franklin 6", 4 - 45 kW
(fig. 6c)
Franklin 6", 4 - 22 kW
(fig. 6d)
45°
Dimension Distance
A 8 mm
B 16 mm
C1 35 mm
C2 59 mm
6a
6c
Fig. 6

Moteurs Franklin

Si la distance est incorrecte, régler comme indiqué au
paragraphe 5.1.5 Moteurs Franklin.
5.1.5 Moteurs Franklin
Vérifier le niveau du liquide moteur dans les moteurs Franklin 8"
comme suit :
1. Retirer le filtre devant la vanne en haut du moteur en utilisant
un tournevis. Si le filtre est équipé d'une fente, dévisser.
La figure 7 indique la position de la vanne de remplissage.
2. Pousser la seringue contre la vanne et injecter le liquide.
Voir fig. 7. Si le cône de la vanne est trop dépressurisé, la
vanne peut être endommagée et fuir.
3. Retirer l'air dans le moteur en appuyant légèrement sur le
point de la seringue contre la vanne.
4. Répéter le processus d'injection du liquide et d'évacuation de
l'air jusqu'à ce que le liquide commence à s'écouler ou jusqu'à
ce que la membrane soit correctement positionnée
(Franklin 4" et 6").
5. Remettre le filtre.
La pompe immergée est maintenant prête à être installée.
Fig. 7 Position de la vanne de remplissage
6b
6d
5