Compteur Horaire Du Moteur/ Compteur Kilométrique/Totalisateur Partiel/Cadran; Codes Diagnostique - Yamaha SR10ARLG Manuel Du Propriétaire

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Lorsque le mode de l'altimètre a été sélec-
tionné en appuyant sur le bouton supérieur
droit, gardez le bouton supérieur droit
enfoncé pour régler l'altitude actuelle à
l'aide d'un bouton de gauche. Lorsque l'alti-
tude appropriée a été réglée, appuyez sur le
bouton inférieur droit pour retourner à l'affi-
chage des jauges principal.
H. Compteur horaire du moteur/
compteur kilométrique/totalisateur
partiel/cadran
Cet affichage montre les heures du moteur,
le compteur kilométrique, le totalisateur
journalier ou l'horloge. Appuyez sur le bou-
ton inférieur droit pour modifier le paramètre
affiché. Le compteur horaire de moteur et le
compteur kilométrique ne peuvent être remis
à zéro. Pour remettre à zéro le totalisateur
journalier, sélectionnez celui ci et appuyez
sur le bouton inférieur droit jusqu'à ce que
son affichage indique 0.
REMARQUE: L'horloge ne peut être
affichée à cette position que si elle
n'est pas déjà affichée à l'écran de
droite principal. Pour régler l'hor-
loge lorsqu'elle se trouve à cette
position,
appuyez
enfoncé le bouton inférieur droit et
procédez ensuite selon la procédure
décrite au point G.

Codes diagnostique

Les codes de diagnostique sont activés par la
MCE et peuvent être affichés sur l'écran
pour un nombre de raisons.
Si un code apparaît alors que le moteur
tourne, la MCE reçoit une information en
dehors des paramètres établis. S'une code a
été activée, apportez votre motoneige chez
un détaillant autorisé Yamaha. Si elle n'est
pas sous garantie, ce service est à la discré-
tion et aux frais du propriétaire de la moto-
neige.
Référez-vous au tableau suivant pour les
codes de diagnostique.
Code
P0031 Circuit de contrôle de chauffage
d'oxygène bas
P0032 Circuit de contrôle de chauffage
d'oxygène haut
P0107 Circuit de pression absolue de tubu-
lure bas
P0108 Circuit de pression absolue de tubu-
lure haut
7
et
maintenez
Anomalie
Code
Anomalie
P0112 Circuit de capteur de température
d'air d'admission bas
P0113 Circuit de capteur de température
d'air d'admission haut
P0115 Circuit de capteur 1 de température
de réfrigérant du moteur
P0117 Circuit de capteur 1 de température
de réfrigérant du moteur bas
P0118 Circuit de capteur 1 de température
de réfrigérant du moteur haut
P0120 Circuit de capteur de position d'accé-
lérateur
P0122 Circuit de capteur de position d'accé-
lérateur bas
P0123 Circuit de capteur de position d'accé-
lérateur haut
P0130 Circuit de capteur d'oxygène
P0131 Circuit de capteur d'oxygène bas
P0132 Circuit de capteur d'oxygène haut
P0171 Système trop pauvre
P0172 Système trop riche
P0201 Circuit d'injecteur/ouvert - cylindre 1
P0202 Circuit d'injecteur/ouvert - cylindre 2
P0203 Circuit d'injecteur/ouvert - cylindre 3
P0217 Température de réfrigérant trop haut
P0261 Circuit de injecteur 1 de cylindre bas
P0264 Circuit de injecteur 2 de cylindre bas
P0267 Circuit de injecteur 3 de cylindre bas
P0508 Circuit de système de contrôle d'air
du ralenti bas
P0509 Circuit de système de contrôle d'air
du ralenti haut
P0511 Circuit de contrôle d'air du ralenti
P0522 Circuit de capteur de pression d'huile
du moteur bas
P0523 Circuit de capteur de pression d'huile
du moteur haut
P0562 Tension de système bas
P0563 Tension de système haut
P0780 Erreur de marche
P1315 Position de vilebrequin hors de syn-
chronisation
P1338 Vilebrequin pic détecté
P1339 Dent vilebrequin pas détecté
P1685 Circuit de relais principal ouvert
P1686 Circuit de relais principal bas
P1688 Circuit de relais de marche arriere
ouvert
P1689 Circuit de relais de marche arriere
bas
P1691 Circuit de relais de marche ouvert
P1692 Circuit de relais de marche bas
P1694 Circuit de relais de phares ouvert
P1695 Circuit de relais de phares bas

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