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Préparation après remisage
Sortir la motoneige du remisage et bien la
préparer pour une autre saison vous assurera
plusieurs milles et heures de plaisir sans
entretien. Yamaha recommande la procédure
suivante.
1. Nettoyez la motoneige à fond. Polissez
l'extérieur de la motonneige.
2. Nettoyez le moteur. Enlevez le linge du
système d'échappement. Vérifiez le
système d'échappement et le silencieux
d'admission d'air pour de l'obstruction.
3. Inspectez tous les fils de contrôle et les
câbles pour des signes d'usure ou pour
voir s'ils sont foirés. Remplacez si
nécessaire. Utilisez des attaches de
câbles ou du ruban pour diriger les fils
et câbles loin des pièces chaudes ou
mobiles.
4. Inspectez la courroie d'embrayage pour
des fentes ou des déchirures. Vérifiez
les spécifications
d'embrayage. Remplacez si endomma-
gée ou usée. Installez la courroie
d'embrayage.
REMARQUE: Si la vieille courroie
est usée mais encore en bonne
condition, gardez-la avec la moto-
neige comme pièce de rechange en
cas d'urgence.
5. Serrez tous les écrous, boulons et vis
d'assemblage en vous assurant que tous
les écrous, boulons et vis d'assemblage
sont serrés bien.
6. S'il n'est complète pendant la prépara-
tion pour le remisage, lubrifiez la sus-
pension arrière, les mandrins et le bras
de direction avec une graisse à tout
températures.
7. Vérifiez le niveau du réfrigérant et tous
les boyaux de réfrigérant et les raccords
pour de la détérioration ou des fentes.
Ajoutez du réfrigérant pré-mélangé si
nécessaire.
8. Chargez la batterie jusqu'à chargée en
complètement (voir sous-section Batte-
rie dans le section Entretien); ensuite
branchez les câbles de la batterie en
vous assurant de brancher le câble posi-
tif en premier. Testez le système de
démarrage électrique.
10. Ajustez la chenille à la bonne tension et
Niveau sonore et niveau de
vibration :
Niveau sonore (77/311/CEE) :
92 dB(A) à 4375 tr/mn
Incertitude de la mesure:
3.0 dB(A)
Niveau de puissance acoustique pondéré A :
103 dB(A) à 4375 tr/mn
Incertitude de la mesure:
3.0 dB(A)
de la courroie
Vibrations au niveau de la selle (EN1032,
ISO 5008) :
0.5 m/s² maximum
Incertitude de la mesure:
0.2 m/s²
Vibrations au niveau du guidon (EN1032,
ISO 5008) :
2.5 m/s² maximum
Incertitude de la mesure:
0.2 m/s²
Les données mentionnées représentent des
taux d'émission et ne sont pas nécessaire-
ment des taux opérationnels sans danger.
Même si un lien existe entre les taux d'émis-
sion et les niveaux d'exposition, cela ne per-
met pas de déterminer s'il convient de
prendre des précautions supplémentaires.
Les facteurs qui influencent le niveau réel
d'exposition de la main-d'œuvre sont
notamment les caractéristiques de l'atelier,
les sources de bruit, etc. à savoir, le nombre
de machines et autres processus adjacents, et
enfin la durée d'exposition de l'opérateur au
bruit. En outre, le niveau d'exposition tolé-
rable peut varier d'un pays à l'autre. Toute-
fois,
l'utilisateur du véhicule d'évaluer plus préci-
sément les dangers et risques.
9. Inspectez le système de frein au com-
plet, tous les contrôles, phare, feu
arrière, lumière de frein, lisses d'usure
de ski et visée du phare; ajustez ou rem-
placez si nécessaire.
au bon alignement.
ces
informations
permettront
à
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