Table des Matières
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Corps d'amortisseur
fileté
B
A
Pour ajuster l'amortissement, utilisez le
levier de réglage placé au-dessus de la
chambre EVOL sur l'amortisseur. Celui-ci
présente trois réglages au choix: soit 1, 2 ou
3.
Réglage des amortisseurs Fox Air
REMARQUE: Il est recommandé de
surveiller la pression des amortis-
seurs à air une fois par mois.
REMARQUE: Le réglage des amor-
tisseurs à air peut être effectué par le
propriétaire de la motoneige s'il est
qualifié pour le faire. Si le proprié-
taire ne se sent pas qualifié, il doit
laisser la motoneige chez un conces-
sionnaire autorisé de motoneiges
Yamaha pour ce travail de révision.
Ce service est à la discrétion et aux
frais du propriétaire de la motoneige.
Les amortisseurs à air sont réglables indivi-
duellement pour les conditions de terrains et
le style de conduite de l'opérateur. Les amor-
tisseurs sont préinstallés â l'usine (voyez le
tableau) comme installation initiale; cepen-
dant, il est possible de régler spécialement
les amortisseurs pour convenir au poids et au
style de conduite de l'opérateur et aux condi-
tions de terrains.
REMARQUE: Ajoutez de la pression
d'air augmentera la force de ressort à
air; réduire la pression d'air décroîtra
la force de ressort à air.
REMARQUE: Il est recommandé de
vérifier/augmenter la pression des
amortisseurs
ambiante de 65 à 70 degrés. Les
réglages suivants sont recomman-
dés, mais ils varient en fonction de la
préférence ou du style du conduc-
teur.
Tableau de réglage initial
0748-941
Modèle
Modèles
129"
Modèles à
chenille
longue
Modèles
M-TX,
X-TX LE
Modèles
R-TX LE
(SR10RL)
0745-159
REMARQUE: Il faut prendre soin
d'avoir une pression égale dans les
amortisseurs avant ski d'opérer la
motoneige.
Pour augmenter ou décroître la pression
d'air, suivez la procédure suivante.
REMARQUE: Lors d'un réglage de
pression d'air, tout poids doit être
retiré de la suspension, et les amor-
tisseurs doivent être entièrement
étendus.
1. Retirez le bouchon de la soupape à air
de l'amortisseur.
2. Filetez la soupape de la Pompe à air
d'amortisseur sur la soupape de l'amor-
tisseur à air approximativement six
tours.
REMARQUE: Lorsque la pompe est
attachée à l'amortisseur, le tuyau se
remplira d'air. Ceci causera une pres-
sion de jauge inférieure 0,14-0,35 kg/
2
cm
(2-5 psi).
3. Pour décroître la pression d'air dans
l'amortisseur, appuyez à moitié sur le
bouton noir de la valve de vidange et
à
une
température
Amortis-
Amortis-
seur
seur de
avant
bras
(ski)
avant
75 psi
S.O.
100 psi
S.O.
90 psi
50 psi
(chambre
(chambre
principale)
principale)
150 psi
125 psi
(chambre
(chambre
Évol)
Évol)
100 psi
S.O.
(chambre
principale)
200 psi
(chambre
Évol)
Amortis-
seur de
bras
arrière
S.O.
130 psi
150 psi
(chambre
principale)
250 psi
(chambre
Évol)
S.O.
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