(1) L'effettiva corrente di frenatura è solo un valore indicativo in quanto dipendente dal ciclo di utilizzo della frenatura. L'effettiva corrente di frenatura può essere ottenuta dalla seguente equazione,
dove t
è espresso in minuti e corrisponde alla somma di tutti i tempi di frenatura durante il ciclo più intenso di 5 (cinque) minuti.
br
t
I
= I
·
br
effettiva
max
√
5
(2) I valori P
e P
(rispettivamente potenza massima e media della resistenza di frenatura) presentati sono validi per le resistenze consigliate e per le correnti di frenatura effettive presentate nella
max
R
tabella. La potenza della resistenza deve essere cambiata in relazione al ciclo di utilizzo.
Tabella A.3: Specifiche della frenatura dinamica dei formati da A ad E