Table des Matières
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Section 4 : Entretien et lubrification
70187
ARBRE DE SORTIE DU MOTEUR HYDRAULIQUE
HUBLOT DE VÉRIFICATION ET
BOUCHON DE REMPLISSAGE :
Typique de chaque côté
Entretien du moteur
Consulter la Figure 4-1 :
La boîte de transmission et le moteur doivent être retirés du car-
ter du moteur/de la boîte de transmission pour fins de lubrification
de l'arbre de sortie du moteur. Pour ce faire, la tarière doit être
attelée à l'excavatrice afin de pouvoir poser l'ensemble horizontal
sur le sol.
Stationnement de la tarière excavatrice
1.
Stationner l'excavatrice sur une surface plane, abaisser la
tarière (non illustrée) et le support de tarière (n
ce qu'ils reposent sur le sol, comme pour les dételer de
l'excavatrice. Ne pas dételer la tarière de l'excavatrice.
2.
Arrêter l'excavatrice avant d'en descendre. Se référer à la
rubrique « Procédure d'arrêt de l'excavatrice » à la
page 10.
3.
Détacher les tuyaux hydrauliques (n
l'excavatrice.
4.
Retirer la tarière ou la rallonge de tarière de l'arbre de sortie
de boîte de transmission. Se référer à la rubrique « Montage
et démontage de la tarière » à la page 12 pour des
instructions détaillées.
o
5.
Retirer les boulons (n
5) et le couvre-tuyau (n
du moteur/de la boîte de transmission (n
6.
Marquer le tuyau hydraulique et le coude (n
ruban ou autre méthode pour en suivre l'ordre.
7.
Dévisser les coudes de 90 degrés (n
o
tateurs droits (n
9A et 9B).
8.
Retirer les boulons (n
o
3) et les rondelles de blocage (n
du carter du moteur/de la boîte de transmission (n
9.
Retirer le moteur/la boîte de transmission (n
du carter du moteur/de la boîte de transmission (n
32
Tarière excavatrice AP-EA20 317-252MK-FRC
Table des matières
Montage et démontage du moteur hydraulique et de la boîte de transmission
o
13) jusqu'à
os
8A et 8B) du bras de
o
1) du carter
o
2).
o
8A) avec un
os
8A et 8B) des adap-
o
2).
os
11 et 12)
o
2).
ARBRE DE SORTIE DE LA
BOÎTE DE TRANSMISSION
Figure 4-1
Lubrification de l'arbre de sortie du moteur
Le moteur (n
o
11) doit être séparé de la boîte de transmission
(n
o
12) pour lubrifier son arbre de sortie.
1.
Retirer les boulons (n
du moteur hydraulique (n
2.
Séparer le moteur (n
Procéder avec soin pour ne pas endommager le joint torique
o
(n
10).
3.
Lubrifier l'arbre de sortie du moteur hydraulique (n
référer à la rubrique « Points de lubrification » à la page 34
pour des instructions détaillées.
4.
Inspecter le joint torique (n
ment logé dans le moteur (n
magé. Remplacer le joint torique s'il est endommagé.
5.
Refixer le moteur hydraulique (n
sion (n
o
12) avec des boulons GR5 de 1/2 po – 13 x 1 1/2 po
o
(n
4) et des rondelles de blocage (n
(n
o
4) au couple approprié.
Montage du moteur/de la boîte de transmission
1.
Aligner les adaptateurs (n
du moteur/de la boîte de transmission et insérer le moteur/la
boîte de transmission (n
de la boîte de transmission (n
2.
Fixer le moteur/la boîte de transmission (n
ter du moteur/de la boîte de transmission (n
boulons GR5 de 5/8 po – 11 x 2 po (n
o
de blocage (n
approprié.
3.
Visser le coude (n
4.
Visser le coude (n
o
7)
5.
Fixer le couvre-tuyau (n
boîte de transmission (n
bride hexagonale GR5 de 5/16 po – 18 x 5/8 po (n
o
les boulons (n
6.
Fixer la tarière ou la rallonge de tarière à l'arbre de sortie de
boîte de transmission. Se référer à la rubrique « Montage et
démontage de la tarière » à la page 12 pour des
instructions détaillées.
7.
Raccorder les tuyaux hydrauliques (n
à l'excavatrice.
o
4) et les rondelles de blocage (n
o
11).
o
11) de la boîte de transmission (n
o
10). S'assurer qu'il est correcte-
o
11) et qu'il n'est pas endom-
o
11) à la boîte de transmis-
o
6). Serrer les boulons
o2
9A et 9B) sur l'ouverture « A »
o2
11 et 12) dans le carter du moteur/
o
2).
os
o
3) et des rondelles
o
7). Serrer les boulons (n
3) au couple
o
o
8B) sur l'adaptateur (n
9B) jusqu'à la butée.
o
8A) sur l'adaptateur (n
o
9A) jusqu'à la butée.
o
1) sur le carter du moteur/de la
o
2) avec des boulons dentelés à
5) au couple approprié.
os
8A et 8B)
o
6)
o
12).
o
11). Se
11 et 12) au car-
o
2) avec des
o
5). Serrer
7 mai 2021
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