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2. INSTALLATION
ATTENTION - Seul du personnel technique qualifié du service après-vente et/ou
d'installation pourra effectuer l'installation du produit.
ATTENTION - L'installation électrique devra être conforme aux normes en vigueur dans
le pays d'installation.
ATTENTION - Toujours couper la tension d'alimentation avant d'ouvrir le boîtier. S'assurer
de disposer d'une bonne installation de mise à la terre et toujours relier
cette dernière aux bornes correspondantes.
2.1 PREPARATION
Ce dispositif peut être monté tant à l'intérieur qu'à l'extérieur du moteur.
ATTENTION
- Le montage à l'intérieur du moteur est permis uniquement si prévu par
le constructeur.
Lors d'un montage à l'extérieur, il faut préparer les outils nécessaires pour la fixation au
mur et pour les branchements électriques. En outre, il faut avoir à disposition les dispositifs
suivants:
1.
chevilles à expansion Ø 6 mm
2.
serre-fils PG16 avec dessus en cuir
3.
un interrupteur omnipolaire avec ouverture minimum des contacts de 3 mm
4.
un bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
5.
des câbles homologués pour une utilisation extérieure de 0,75 minimum et 1,5 mm²
de section
2.2 MONTAGE
La fixation du dispositif ne nécessite pas le perçage de trous.
1.
Fixer le dispositif à une hauteur d'au moins 30 cm du sol en utilisant les trous de
fixation du boîtier en plastique.
2.
Introduire les câbles de branchement dans les trous préformés situés sur le fond du
boîtier et utiliser les serre-fils indiqués.
3.
Installer l'interrupteur omnipolaire en amont du dispositif.
4.
Installer un bouton-poussoir d'arrêt d'urgence dans une position permettant de voir
le système d'automation et de façon à pouvoir couper l'alimentation du système.
5.
Utiliser des câbles de 1,5 mm² de section pour le branchement du moteur au secteur
et de 0,75 mm² de section pour les dispositifs à 24 Vcc.
2.3 BRANCHEMENTS ELECTRIQUES
Effectuer les branchements électriques comme montré sur la figure ci-contre.
ATTENTION -
Couper l'alimentation électrique de réseau avant d'effectuer les
branchements.
FRANÇAIS
K1
1
+ 24 V
- 24 V Commun
2
Départ
3
Arrêt
4
Cellule photoélectrique
5
Entrée fermeture avec Homme présent
6
Fin de course ouverture
7
Fin de course fermeture
8
-
9
+
10
-
11
K2
Condensateur
Ouverture
12
Fermeture
M
13
Commun
14
15
Neutre
Protection avec disjoncteur différentiel
Magnétothermique 6 A, sensibilité 30 mA
16
Phase
Ponter les contacts de sécurité bornes 2 et 4 (entrée arrêt) et bornes 2 et 5
(entrée cellule photoélectrique) s'ils ne sont pas utilisés.
L'entrée de la borne 6 a une fonction différente, et passe de N.O. à N.F., suivant
la sélection des commutateurs DIP ou la logique sélectionnée.
Contact N.O. = Securité
ouverture
dans
les
functinnements Automatique,
Semi-automatique avec arrêt
et Automatique avec arrêt.
Lampe témoin max. 3 W
Clignotant LED
Clignotant 230 V
Brancher la masse du
Attention: par ce
moteur au conducteur
raccordement, le
de masse de l'appareil
préclignotement
est désactivé.
10
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