Table des Matières
Publicité
10.8) Remplacement des courroies de transmission
– Démonter le carter latéral (Cf. § 10.7).
• Remplacement de la courroie dentée :
– Retirer la courroie en la déchaussant du côté du
pignon.
1
Monter la courroie neuve (Cf. Fig. a) du côté de la
poulie.
2
Tirer légèrement la courroie afi n de l'installer sur le
pignon.
• Référence courroie dentée: 6003791
• Remplacement de la courroie de transmission (Cf. Fig. b):
Afi n de faciliter cette opération, nous conseillons de procéder avec le disque de découpe monté.
– Retirer la courroie dentée en suivant les instructions ci-dessus.
– Dévisser la vis (V), retirer le groupe de roues avant (GA) et faire glisser la courroie usée.
1
Installer la courroie sur la poulie de l'arbre moteur, derrière la roue arrière.
2
Faire passer la courroie derrière la plaque (P) et sous les rouleaux (R) puis la placer sur la
demi-poulie avant.
– Monter le groupe de roues avant en le polarisant par rapport aux plans de l'arbre et le visser
REMARQUE: Lors de l'opération de vissage,
alterner manuellement des phases de bloca-
ge du disque et des phases de rotation ; dans
le premier cas, cela permettra d'enrayer la
rotation de l'arbre due au rapprochement des
deux demi-poulies; dans le second cas, on
obtiendra le positionnement radial correct de
la courroie par rapport aux surfaces internes
des demi-poulies de sorte que la courroie
tourne en se déplaçant vers l'extérieur.
– Serrer la vis (V) au moyen d'un
couple de 20 Nm.
– Remonter le carter.
• Référence courroie: 6003787
(P)
)
( V
Fig. b
(R)
(GA)
1
Courroie
demi-poulies
Courroie
dentée
2
AVERTISSEMENT: Lors de
la phase de vissage du groupe
de roues avant (GA), la courroie
ne doit EN AUCUN CAS être
comprimée entre les deux
semi-poulies mais doit tourner
vers l'extérieur afi n d'éviter la
déformation de celles-ci.
Fig. a
36
Publicité
Table des Matières
