Scheppach DP5000 Traduction Du Manuel D'origine page 50

Naštartovanie motora
V prípade studeného štartu postupujte podťa nasledu-
júceho postupu:
1. Otoťte páku sýtiťa na motore do úplne zatlaťenej
polohy.
2. Umiestnite plynovú páku na hornom držadle do
poloviťne otvorenej polohy.
3. Zapnite motorový spínať.
4. Viackrát pomaly potiahnite za štartovacie lanko,
aby sa benzín dostal do karburátora. Pevne držte
štartovacie držadlo a mierne povyťahujte lanko, kým
nepocítite odpor. Jedným pohybom rýchlo vytiahnite
lanko a nechajte ho opäť pomaly navinúť. Nenechaj-
te lanko rýchlo sa vrátiť späť. Ak je to potrebné, vy-
tiahnite lanko viackrát, kým motor nenaskoťí.
5. Nechajte motor niekoťko sekúnd v chode, aby sa
zahrial. Potom pomaly uveťte páku sýtiťa do polohy
„OPEN" („OTVORENÉ").
Opätovné naštartovanie motora, ktorý je už zahriaty, si za
bežných okolností nevyžaduje použitie sýtiťa.
1. Umiestnite plynovú páku na hornom držadle do
poloviťne otvorenej polohy.
2. Pevne držte štartovacie držadlo a mierne povyťahujte
lanko, kým nepocítite odpor. Jedným pohybom
rýchlo vytiahnite lanko a nechajte ho opäť poma-
ly navinúť. Nenechajte lanko rýchlo sa vrátiť späť.
Prevádzka
Po zahriatí motora zatiahnite za plynovú páku, aby ste
zvýšili poťet otáťok motora.
Zaraťte požadovaný prevodový stupeť a pomaly stlaťte
páku spojky. Ak sa ihneť nezaradí prevodový stupeť, opäť
pustite páku spojky a skúste to znovu. Týmto spôsobom
sa mini prepravný vozík uvedie do pohybu.
Na mini prepravnom vozíku sa nachádza na riadiacom
paneli riadiaca páka, ktorá umožťuje veťmi jednoduché
ovládanie. Použite
jednoducho príslušnú pravú alebo ťavú riadiacu páku,
aby ste zaboťili doprava alebo doťava.
Citlivosť riadenia sa zvyšuje úmerne k rýchlosti stroja a
keť je stroj nenaložený, je potrebné vynaložiť na páku len
mierny tlak, aby stroj prešiel zákrutou. Ak je však stroj
naložený, je potrebné vynaložiť väťší tlak.
Mini prepravný vozík má maximálnu prepravnú kapaci-
tu 500 kg. Odporúťa sa však posúdiť hmotnosť nákla-
du a prispôsobiť ju podkladu, na ktorom sa bude stroj
pohybovať.
Odporúťame preto jazdiť na takýchto cestách so za-
radeným nízkym prevodovým stupťom a s osobitnou
opatrnosťou. V takýchto situáciách by ste mali viesť stroj
po celej ceste so zaradeným nízkym prevodovým stupťom.
Poťas jazdy na ceste sa vyhýbajte ostrým zákrutám a
ťastej zmene smeru jazdy, a to predovšetkým v neupra-
venom, tvrdom teréne plnom nerovným miest s prudkým
spádom a silným trením.
Myslite na to, že aj keť stroj disponuje gumenými
reťazovými pásmi, musíte vykonávať prácu opatrne, a to
najmä pri nepriaznivých poveternostných podmienkach
(ťad, silný dážť a sneh) alebo pri jazde na podkladoch,
ktoré môžu spôsobiť nestabilnosť mini prepravného vo-
zidla.
Prosím, rešpektujte, že toto je vozidlo s reťazovými pás-
mi a je vystavené znaťnému zakláťaniu pri prejazde cez
nerovný terén, jamy a výťnelky.
Ak pustíte páku spojky, stroj sa zastaví a automaticky
brzdí.
Ak zastavíte stroj na strmom svahu, mali by ste pod niek-
torý z reťazových pásov vložiť klin.
Počet otáčok vočnobehu
Nastavte plynovú páku do polohy „SLOW" („POMALY"),
aby ste znížili zaťaženie motora, kým sa so strojom nepra-
cuje. Zníženie poťtu motorových otáťok pre voťnobeh mo-
tora pomáha predlžovať životnosť motora, šetriť palivo a
znižovať hladinu hluku stroja.
Vypnutie motora
Jednoducho prepnite motorový spínať do polohy „OFF"
(„VYP."), aby ste v núdzovom prípade zastavili motor. Za
bežných podmienok použite nasledujúci postup.
1. Umiestnite plynovú páku do polohy „SLOW" („PO-
MALY").
2. Nechajte motor v chode po dobu jednej alebo dvoch
minút vo voťnobehu.
3. Jednoducho prepnite motorový spínať do polohy
„OFF" („VYP.").
4. Otoťte palivový ventil do polohy „OFF" („VYP.").
Neprestavujte sýtič, aby ste vypli motor. Môže dôjsč k chyb-
nému zapačovaniu alebo poškodeniu motora.
Údržba, obr. 5 – 6
Dôkladná údržba a mazanie pomáhajú udržovať stroj v
bezchybnom prevádzkovom stave.
Vykonanie údržby
Vypnite motor a zabezpeťte, aby sa všetky riadiace
páky nachádzali v nezaradenej polohe. Motor musí byť
vychladnutý. Vytiahnite konektor zo zapaťovacej svieťky.
Skontrolujte všeobecný stav stroja. Dávajte pozor na
uvoťnené skrutky, chybné nastavenie alebo zaseknutie
pohyblivých ťastí, zlomenie ťastí a každú inú situáciu,
ktorá by mohla ovplyvniť používanie stroja.
Odstráťte všetky cudzie telesá a iné materiály, ktoré sa
nazbierali na reťazovom páse a na jednotke zariadenia.
Vyťistite stroj po každom použití. Potom použite vysoko-
hodnotný a ťahký strojový olej, aby ste namazali všetky
pohyblivé diely.
m Na čistenie vášho stroja nikdy nepoužite vysokotlako-
vý čistič. Voda môže vniknúč do utesnených oblastí stroja a
telesa prevodovky a spôsobič poškodenie hriadečov, ozu-
bených kolies, ložísk alebo motora. Použitie vysokotlako-
vých čističov spôsobuje skrátenie životnosti stroja a znižuje
čahkosč vykonávania údržby.
47