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Beschleunigter Flug:
flache Geschwindigkeitspolare. Diese ergibt auch im hohen Ge-
schwindigkeitsfenster eine sehr gute Gleitleistung. Bedenken Sie, dass
druckerhöhung. Beschleunigen Sie stets aktiv und tasten Sie sich
langsam an die Grenzen des beschleunigten Fluges.
Stallpunkt:
Profil ab. Der Abrisspunkt ist beim Omega 4 klar erkennbar. Bei
zunehmendem Bremseinsatz verringert sich die Vorwärtsgeschwin-
digkeit. Der Fahrtwind und die Windgeräusche nehmen ab, der
Bremsdruck nimmt progressiv zu. Der Flügel geht beim Erreichen der
100% Bremsstellung in den Sackflug über. Dies ist durch ein leichtes
Abkippen nach hinten spürbar. Der Uebergang vom Sackflug in den
Fullstall erfolgt rasch und benötigt nur eine kleine Zugzunahme der
Bremsen.
Sackflug:
Ausleitungsmanöver kann nötigenfalls durch nach vorne Drücken beider
A-Tragegurten oder durch Betätigen des Beschleunigers unterstützt
werden.
Klapper:
einem aktivem Flugstil sind Klapper fast vollständig zu verhindern. In
der Thermik kann, wegen der grossen Spannweite, das kurvenäussere
Flügelende bis zu zwei Zellen einklappen, was jedoch das Gleichgewicht
des Schirmes nicht beeinflusst. Bei richtigen Klappern reagiert der
Schirm durch mässig schnelles Abdrehen, das aber gut kontrollierbar
ist.
Wir empfehlen Ihnen folgende Verhaltensregeln:
-Verlagern Sie bei einem Klapper das Gewicht auf die noch offene Seite
des Schirmes.
-Das Anbremsen der offenen Seite verringert das Abdrehen bei extremen
Klappern.
-Die sofortige Erhöhung des Staudrucks auf der eingeklappten Seite
beschleunigt das Wiederöffnen und verhindert im Allgemeinen das
Einklappen in turbulenten Situationen.
1 0
Der OMEGA 4 besitzt eine ausgesprochen
die beschleunigte Kalotte instabiler wird. Einklapper im
beschleunigten Zustand
Kräfteeinwirkungen impulsiver.
Wenn sie beschleunigt in turbulente Luft einfliegen,
verringern Sie immer zuerst vollständig den Druck auf dem
Fussbeschleuniger und erhöhen Sie erst danach den
S t a u d r u c k i m S c h i r m m i t t e l s n o t w e n d i g e r B r e m s -
Beim Erreichen des Stallpunktes reisst die Strömung am
Der OMEGA 4 leitet den Sackflug selbständig aus. Das
Der OMEGA 4 überzeugt durch seine straffe Kalotte. Mit
werden duch
die grösseren
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