Instructions de montage, de service et de maintenance
7.4 Accouplement
Série TDB:
Les travaux d'entretien sont superflus au niveau de
l'accouplement.
Série TDV:
Vérifier à intervalles réguliers d'env. 1000 heures
d'exploitation, mais au moins 1x par an, le battement
circonférentiel
au
d'accouplement.
Pour les accouplements avec patins en caoutchouc, il
convient :
dans la mesure où un faible battement circonférentiel
de
l'accouplement
n'est
l'exploitation, les patins d'accouplement peuvent
s'user d'env. ¼ par rapport à leur épaisseur d'origine
avant d'être remplacés. Pour déterminer le battement
circonférentiel (mesure ∆ S
l'accouplement jusqu'à la butée et faire une marque
sur les deux moitiés de l'accouplement (voir illustration
ci-après). En tournant l'élément de l'accouplement
dans le sens de rotation inverse jusqu'à la butée, les
marques s'éloignent l'une de l'autre et cet écart donne
la mesure ∆ S
Si cette mesure dépasse la valeur
v.
indiquée dans le tableau, les patins doivent être
remplacés. Les patins doivent être remplacés par lots.
8. Recommandations pour les pièces détachées, pompes de réserve
8.1 Pièces détachées
Sélectionner des pièces détachées susceptibles de
fonctionner en exploitation continue pendant deux ans.
Si aucune autre directive n'est à respecter, le nombre
d'unités pour les pièces détachées indiqué dans la
liste ci-après est recommandé (selon DIN 24296
(VDMA 24296).
2
Pièces détachées
Nombre d'unités de pièces détachées
roue
i
roue directrice
i/2
bague à fente
2i
arbre et clavette avec
1
vis et écrous d'arbre
palier à roulement
1
douille de protection de
2
l'arbre
joints du corps de
4
pompe
jeux
autres joints
jeux
4
garniture mécanique
2
i = nombre d'étages
9. Dysfonctionnements - cause et réparation
Les indications suivantes portant sur la cause et la
réparation d'un dysfonctionnement doivent aider à la
réalisation
d'un
fonctionnement. Le SAV du fabricant est disponible en
cas de panne que l'utilisateur ne veut ou ne peut pas
réparer lui-meme.
En cas de réparations ou de modifications de la
pompe par l'utilisateur, il est important de suivre les
indications du constructeurs reportées sur la fiche
TDB, TDV
niveau
des
éléments
pas
nécessaire
), tourner un élément de
v
Nombre de pompes
(y compris pompes de réserve)
3
4
5
6/7
8/9
i
i
2i
2i
3i
i/2
i/2
i
i
3i/2 15%
2i
2i
4i
4i
6i
1
2
2
2
3
1
2
2
2
3
2
2
3
3
4
6
8
8
9
12 150%
6
8
8
9
10 100%
3
4
5
6
7
diagnostic
de
mauvais
Page 47
taille
80
95 110 125 140 160 180 200 225 250 280 315 350 400
[mm] 5,0 6,0 7,0 8,0 8,5 8,0 8,0 8,5 9,0 10,0 11,5 10,5 11,5 13,0
∆S
v
Si une usure apparaît après un court laps de
temps, cela signifie que le moteur n'aligne pas
avec la pompe ou que l'écart entre les moitiés
d'accouplement a changé.
Remplacer
remonter ou aligner l'accouplement comme
pour
décrit dans le chapitre 5.3.
7.5 Nettoyage de la pompe
Ne pas nettoyer la pompe avec de l'eau sous
pression: un risque d'infiltration d'eau au niveau
du palier existe.
En raison des délais d'approvisionnement et
pour assurer une disponibilité optimale, nous
préconisons de stocker les pièces détachées
requises notamment pour les exécutions en
matériaux
mécaniques.
8.2 Pompes de réserve
Si la défaillance d'une pompe est susceptible de
10/+
provoquer des risques corporels ou des dégâts
30%
matériels lourds, prévoir un nombre suffisant de
pompes de réserve. Et contrôler régulièrement
30%
leur bon fonctionnement (voir chapitre 6.8).
30%
Conserver
30%
conformément aux consignes du chapitre 6.8 !
50%
90%
technique de ce manuel d'utilisation. Demander, le
cas échéant, l'accord écrit du fabricant.
Série TDB, TDV
les
patins
d'accouplement
spéciaux
et
les
les
pompes
de
Edition 06/2012
et
garnitures
réserve
Contrôle 01