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5.8
Alimentation du combustible
Risque d'explosion en raison de la fuite de com-
bustible en présence de sources inflammables.
Précautions: éviter les chocs, les frottements, les
étincelles, la chaleur.
Vérifier la fermeture du robinet d'arrêt du combus-
tible, avant d'effectuer une quelconque interven-
tion sur le brûleur.
L'installation de la ligne d'alimentation en com-
bustible doit être effectuée par le personnel habi-
lité, conformément aux normes et dispositions en
vigueur.
ATTENTION
Les brûleurs sont couplés à des vannes gaz monobloc, de type
pneumatique proportionnel, qui permettent de moduler la quanti-
té de gaz débitée et donc la puissance fournie.
Un signal de pression relevé au circuit d'air est envoyé au robinet
du gaz pneumatique qui débite une quantité de gaz proportion-
nelle au débit d'air élaboré par le ventilateur.
Vanne de gaz
Point d'essai de pression
du gaz en amont (P1)
Tuyau de compensation (T)
Réglage du flux de gaz minimum
sur le stabilisateur (V2)
20151719
Installation
+
-
+
-
D7803
24
5.8.1
Mélangeur air/gaz
Le mélange du gaz avec l'air comburant se fait à l'intérieur du cir-
cuit de ventilation (mélangeur), à partir de l'entrée de la bouche
d'aspiration.
Le combustible est envoyé dans la veine d'air en aspiration par
la rampe gaz et le mélange optimal est obtenu grâce à un mélan-
geur.
Le tube (T)(Fig. 20) entre vanne-Venturi permet de compenser
l'occlusion accidentelle de l'aspiration à l'aide de la réduction du
gaz émis.
Après avoir connecté le tuyau de compensation
(T) avec la vanne, le recouvrir avec la protection
en caoutchouc.
PRÉCAUTION
Réglage du flux du gaz max (V1)
Point d'essai de pression en aval (P2)
Tuyau de compensation (T)
Protection métallique
F
Mélangeur air/gaz (venturi)
dans le circuit d'aspiration
Entrée de cable
Fig. 20
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