Alimentation Du Combustible; Rampe Gaz - Riello RX 180 S/PV Instructions D'installation, D'utilisation Et D'entretien

Vanne gaz
Point d'essai de
pression du gaz
en amont (P1)
Tuyau de compensation (T)
+
-
(A)
4
F
1 2 3
P1
L1
(B)
Réglage du flux du gaz max (V1)
Point d'essai de pression en aval (P2)
+
-
Presse-Càble
Protection metalliqué
Réglage du flux du gaz
minimum sur le stabilisateur (V2)
5
VS
R VR
P2
L
Mélangeur air/gaz
(Venturi) dans le
circuit d'aspiration
Tuyau de compensation (T)
D7803
D8668
8

ALIMENTATION DU COMBUSTIBLE

Les brûleurs sont couplés à des vannes gaz
monobloc, de type pneumatique proportionnel,
qui permettent de moduler la quantité de gaz
débitée et donc la puissance fournie.
Un signal de pression relevé au circuit d'air est
envoyé à la vanne gaz pneumatique qui débite
une quantité de gaz proportionnelle au débit
d'air élaboré par le ventilateur.
Mélangeur air/gaz
Le mélange du gaz avec l'air comburant se fait à
l'intérieur du circuit de ventilation (mélangeur), à
partir de l'entrée de la bouche d'aspiration.
Le combustible est envoyé dans la veine d'air
en aspiration par la rampe gaz et le mélange
optimal est obtenu grâce à un mélangeur.
Note
Le tuyau (T) entre vanne-Venturi permet de
compenser l'éventuelle occlusion de l'aspiration
en diminuant le volume du gaz distribué.
Aprés avoir connecté le tuyau de compensation
(T) avec la valve, recouvrir avec la protection en
cautchouc.
RAMPE GAZ (B)
Elle est homologuée ainsi que le brûleur confor-
mément à EN 676 et elle est fournie avec l'équi-
pement.
LEGENDE (B)
1 - Canalisation d'arrivée du gaz
2 - Vanne manuelle
3 - Joint anti-vibrations
4 - Manomètre avec robinet à bouton poussoir
5 - Vanne comprenant:
- filtre (remplaçable)
- vanne de fonctionnement
- régulateur de pression
P1 - Pression en amont du filtre
P2 - Pression en aval de la vanne
L - Rampe du gaz fournie avec l'équipement
L1 - A la charge de l'installateur