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F
20520
Locomotive diesel ÖBB,
2091-03
LE PROTOTYPE
Les Chemins de fer à voie étroite
autrichiens ont utilisé des loco-
motives diesel dès 1927 dans le
cadre de la rentabilisation de l'ex-
ploitation. Sept locomotives stan-
dardisées «2041» (renumérotées
2091 plus tard) furent construites
en 1936-37 pour diverses lignes à
voie étroite des Chemins de fer
fédéraux autrichiens.
Toujours dans le cadre du pro-
gramme de rentabilisation de l'ex-
ploitation, les locomotives furent
équipées d'un vaste comparti-
ment à bagages, pour diminuer le
nombre de fourgons à bagages
utilisés. Cette locomotive diesel
utilisait une transmission élec-
trique, ce qui est inusité en Euro-
pe. Un moteur diesel V8 entraîne
une génératrice qui alimente les
deux moteurs électriques d'en-
traînement des roues. Ces loco-
motives 2041/2091 ont été utili-
sées sur de nombreuses lignes à
voie étroite d'Autriche qui permet-
taient rarement d'atteindre leur
vitesse de pointe de 50 km/h
(31 mph).
Conçues pour être économiques,
ces machines n'étaient pas très
puissantes, elles ont donc été uti-
lisées sur des voies en palier pour
tirer des trains composés de deux
voitures
à
essieux.
Les
vapeur furent utilisées pour tirer
les lourds convois ou en région
montagneuse jusqu'à l'arrivée
des puissantes locomotives 2095
au cours des années 1960.
La locomotive 2091-03 est main-
tenant la propriété du groupe de
préservation Club 760 qui a res-
tauré la machine pour la ramener
à son état d'origine. En voiture sur
la ligne touristique du Taurach-
bahn (www.club760.at)!
16
deux
ou
quatre
locomotives
LE MODÈLE RÉDUIT
Cette fidèle reproduction présen-
te les caractéristiques suivantes :
- construction
intempéries
- décodeur embarqué de série
pour utilisation sur réseau ana-
logique et sur réseau numérique
SMT
- portes de cabine et du compar-
timent à bagages ouvrantes
- sélecteur
quatre positions
- boîtes de vitesses cuirassées
avec deux moteurs Bühler à
sept pôles
- huit roues motrices
- un pneu de traction
- douze capteurs de courant
- un circuit de stabilisation de ten-
sion
- des feux qui s'allument automa-
tiquement suivant le sens de la
marche
- une douille à usages multiples
avec disjoncteur
- longeur : 460 mm (18,1 po)
- poids : 2600 g (5,7 lb)
LE PROGRAMME
Nous recommandons d'utiliser les
modèles réduits suivants avec ce
modèle :
33620 Voiture de l'ÖBB
33625 Voiture-bar de l'ÖBB
38078 Voiture de l'ÖBB
65002 Générateur de bruit pour
locomotive diesel euro-
péenne (pour obtenir des
effets sonores)
Se reporter au catalogue général
LGB pour des renseignements
sur le programme LGB complet.
FONCTIONNEMENT
à
Modes opératoires
Ce modèle est équipé d'un sélec-
teur d'alimentation à quatre posi-
tions situé à l'intérieur du compar-
timent à bagages (figures 1,2) :
Position 0 : Alimentation coupée
Position 1 : Alimentation de
Position 2 : Alimentation de
Position 3 : Identique à la posi-
résistant
d'alimentation
l'éclairage
l'éclairage et des
moteurs
aux
à
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